Αστική Ευθύνη

Το Insurnace World κάλυψε στενά την 4η Εθνική Συνδιάσκεψη των Ασφαλιστικών Διαμεσολαβητών και μετέδωσε ήδη σημαντικά σημεία του

"Ήρθε η ώρα να βάλουμε τέλη κυκλοφορίας ασφάλειας. Θα αποτελέσει σοβαρό αντικίνητρο στην κυκλοφορία παλαιών οχημάτων"

Η Brokers Union, συνεχίζοντας την ανάπτυξη και διάθεση νέων  προϊόντων στην αγορά, προσθέτει άλλο ένα σύγχρονο προϊόν  στη φαρέτρα των συνεργατών της, με ανταγωνιστικό πλεονέκτημα  τιμής και παροχών.

Ο πελάτης μπορεί να προσαρμόσει το πρόγραμμα στις ιδιαίτερες ανάγκες του, ενδυναμώνοντας την προστασία του, μέσα από μία σειρά διαθέσιμων προαιρετικών καλύψεων

Η Υδρόγειος Ασφαλιστική, προσφέρει λύσεις για την αποκατάσταση των ζημιών που προέρχονται από τη λειτουργία του χώρου των επιχειρήσεων, εξειδικεύοντας τα προϊόντα της ανά επαγγελματική δραστηριότητα

Η ασφάλιση ευθύνης στελεχών (D&O) δεν ασφαλίζει για δόλιες ενέργειες. Δεν αυξάνει τον ηθικό κίνδυνο, ούτε διευκολύνει τα στελέχη και το ΔΣ να παρανομούν. Μέσω μηχανισμών, αντίθετα, δημιουργεί συνθήκες αυξανόμενων ελέγχων.

Οι Διαμεσολαβητές πρέπει οι ίδιοι να συνασπιστούν και να δημιουργήσουν συνεταιριστικά δίκτυα Ηλεκτρονικών Πωλήσεων, υποστηριζόμενα όμως από την ανθρώπινη παρουσία και επαφή τους με τον πελάτη

Είναι γεγονός ότι οι ψηφιακές και τεχνολογικές εξελίξεις, βαθμιαία, μεταμορφώνουν την ασφαλιστική αγορά. Ο ρυθμός της ψηφιακής αλλαγής και των επιπτώσεών της θα συνεχίσει να επιταχύνεται μέσα στην επόμενη δεκαετία, και θα προκύψουν νέοι προβληματισμοί.

Το πιο σημαντικό είναι να διασφαλιστεί η προστασία των θυμάτων σε περίπτωση οδικού ατυχήματος. Τι γίνεται αν το σύστημα πρέπει να αποφασίσει ανάμεσα στο να σκοτώσει ορισμένους πεζούς ή να διακινδυνεύσει τη ζωή των επιβαινόντων στην καμπίνα του αυτοκινήτου;

Τα τουριστικά λεωφορεία δεν απευθύνονται αποκλειστικά και μόνο στους τουρίστες, αλλά καλύπτουν και εσωτερικές ανάγκες.

Τα ρομπότ, ζητούν οι Ευρωπαίοι νομοθέτες να πληρώνουν φόρους με στόχο να συμβάλλουν στην ενίσχυση της κοινωνικής περίθαλψης

Μια δυναμική, αμιγώς ελληνική, ασφαλιστική εταιρεία, που προσβλέπει στο μέλλον, και γι’ αυτό επενδύει στην τεχνολογική εξέλιξη, σε νέα προϊόντα και στο ανθρώπινο δυναμικό της.

H συχνότητα ζημιών φθάνει το 53,14% για τα ταξί και το 52,90% για τα λεωφορεία, ενώ ακολουθούν με 20,73% τα φορτηγά, με 13,14% τα ειδικά επιβατικά ΙΧ και με 10,39% τα επιβατικά ΙΧ.

Ανεξάρτητα από τα όσα έχουν καταγραφεί έως σήμερα, η direct πώληση δεν έχει κάνει ακόμη την επίθεσή της στις ασφαλίσεις Αυτοκινήτων

Στη Γενική Αστική Ευθύνη είχαν 18,3% συχνότητα ζημιών, έναντι 15,5% των ξενοδόχων, 8,7% των κατασκευαστών και 4,5% των λοιπών καλύψεων,