Ποια είναι η πρωτεύουσα της Μπουρκίνα Φάσο;

Από

15.09.2025

Του Νίκου Γαβρίλη, Γενικού Γραμματέα και Υπεύθυνου Επικοινωνίας ΣΕΜΑ

Μια απλή ανάγνωση των τίτλων των ειδήσεων της ημέρας μάς φέρνει, δυστυχώς πολύ τακτικά, πρόσωπο με πρόσωπο με μια παγκόσμια πραγματικότητα γεμάτη από βία κάθε μορφής. Τις περισσότερες φορές, με ένοπλη βία και, φυσικά, με τη «βία» που προκαλεί στις σχέσεις των λαών ο αδυσώπητος οικονομικός πόλεμος των ισχυρών του πλανήτη.

Το Ινστιτούτο Οικονομίας και Ειρήνης (Institute for Economics and Peace – IEP), με έδρα το Σίδνεϊ και γραφεία σε άλλες μεγαλουπόλεις, είναι ένας οργανισμός που διεξάγει μεγάλης κλίμακας έρευνες και δημιουργεί δείκτες υπολογισμού των κινδύνων από φαινόμενα βίας ανά κράτος. Οι έρευνες του IEP δημοσιεύονται συχνά σε μέσα παγκόσμιας εμβέλειας, όπως οι New York Times, η Washington Post και το BBC, ενώ στο έργο του έχει συχνά αρωγούς οργανισμούς όπως ο ΟΗΕ, η Παγκόσμια Τράπεζα και το ίδρυμα των Lloyds.

Ο Παγκόσμιος Δείκτης Τρομοκρατίας του IEP (Global Terrorism Index) κατατάσσει 163 χώρες με βάση καταγεγραμμένα περιστατικά τρομοκρατικών επιθέσεων πενταετίας και τις επακόλουθες ανθρώπινες απώλειες, τραυματισμούς και συλλήψεις αιχμαλώτων. Στην κορυφή της λίστας, αυτήν τη στιγμή, βρίσκεται η Μπουρκίνα Φάσο, με 111 περιστατικά τρομοκρατικών επιθέσεων τον χρόνο, περισσότερες από 1.500 ανθρώπινες ζωές χαμένες, περισσότερους από 200 τραυματίες και 8 άτομα που κρατήθηκαν όμηροι.

Κι αν αυτή η χώρα της Δυτικής Αφρικής μας φαίνεται αρκετά μακριά, ώστε να μη γνωρίζουμε ούτε την πρωτεύουσά της και να βαυκαλιζόμαστε ότι θεωρούμαστε μια ασφαλής χώρα, ας σημειωθεί ότι ο εν λόγω δείκτης μάς κατατάσσει στην 36η θέση, πάνω από χώρες που δεν θα πιστεύαμε ότι θα θεωρούνταν λιγότερο «επικίνδυνες» βάσει της γεωγραφικής τους θέσης (Ιορδανία, Αλγερία, Λιβύη, Λίβανος).

Η πρόσφατη έναρξη των πολεμικών συγκρούσεων μεταξύ Ισραήλ και Ιράν είναι μια πειστική ένδειξη ότι συρράξεις μπορεί να συμβούν κοντά και μακριά από την πόρτα μας. Τι σημαίνει όμως για τις επιχειρήσεις άλλων χωρών η δραστηριοποίησή τους σε περιοχές, ή κοντά σε περιοχές, που πλήττονται από τρομοκρατικές επιθέσεις; Τι σημαίνει για μια ναυτιλιακή εταιρεία η πλεύση σε νερά κοντά σε επικίνδυνες ζώνες, όπως η Μαύρη Θάλασσα; Τι μπορεί να συμβεί σε έναν τοπικό επενδυτή του οποίου τα περιουσιακά στοιχεία βρίσκονται στο επίκεντρο μιας βίαιης και πολιτικά υποκινούμενης επίθεσης;

Οι κίνδυνοι που απειλούν τους επιχειρηματίες εντός ή εκτός των συνόρων δεν περιορίζονται στις τρομοκρατικές επιθέσεις, αλλά και στη μεταβλητότητα της πολιτικής και οικονομικής σταθερότητας σε κράτη με τα οποία έχουν οικονομικές συναλλαγές.

Η αύξηση των δασμών που ανταλλάσσουν ως οικονομικά «πυρά» Κίνα και ΗΠΑ είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα. Κατά το ξέσπασμα της Αραβικής Άνοιξης, το 2011, οι κρατικές αρχές προχώρησαν σε κατάσχεση περιουσιακών στοιχείων ξένων ιδιωτών και αμφισβήτησαν τα δικαιώματα χωρών σε πλουτοπαραγωγικούς πόρους. Κυβερνήσεις μπορεί, λοιπόν, να προχωρήσουν σε μονομερή ακύρωση εμπορικών συμβάσεων αν η χώρα προέλευσης του προμηθευτή βρίσκεται σε τεταμένες διπλωματικές σχέσεις με τη δική τους.

Εδώ και δεκαετίες, η παγκόσμια ασφαλιστική αγορά συγκεντρώνει και αξιολογεί δεδομένα, όπως αυτά που δημοσιεύει το IEP, και είναι σε θέση να παρέχει ασφαλιστική κάλυψη έναντι των παραπάνω κινδύνων, επιτρέποντας σε εταιρείες σε όλο τον κόσμο να διεξάγουν εργασίες γνωρίζοντας ότι έχουν προστασία από διεθνούς κύρους αντασφαλιστικούς φορείς.

Διαβάστε τη συνέχεια στο Broker’s Time, τ. 80

Ξεκινά ο διάλογος του ΥΕΚΑ με την αντιπολίτευση για το εργασιακό νομοσχέδιο

Από

Newsroom 3

15.09.2025

Συναντήσεις με τους εκπροσώπους των κοινοβουλευτικών ομάδων των κομμάτων της αντιπολίτευσης θα πραγματοποιήσει την τρέχουσα εβδομάδα η υπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης Νίκη Κεραμέως, προκειμένου να τους ενημερώσει για το νομοσχέδιο του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης «Δίκαιη Εργασία για Όλους: Απλοποίηση της Νομοθεσίας-Στήριξη στον Εργαζόμενο- Προστασία στην Πράξη».

Στόχος των ενημερωτικών συναντήσεων, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, είναι η ανταλλαγή απόψεων και προτάσεων κατά τη διάρκεια της δημόσιας διαβούλευσης, πριν την εισαγωγή του νομοσχεδίου στη Βουλή.

«Αναμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον τις προτάσεις των εκπροσώπων των κοινοβουλευτικών ομάδων. Ζητούμενο για εμάς είναι το τελικό κείμενο του νομοσχεδίου να απαντά στις ανάγκες και τις προκλήσεις της αγοράς εργασίας, να προστατεύει και να διευκολύνει εργαζόμενους και επιχειρήσεις. Είμαστε πάντα ανοικτοί σε ρεαλιστικές προτάσεις, και επιδίωξή μας είναι ο διαρκής και εποικοδομητικός διάλογος με τις πολιτικές δυνάμεις του τόπου» δήλωσε η υπουργός.

Το νομοσχέδιο, που βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση έως τις 19 Σεπτεμβρίου, αποτελείται από 8 άξονες. Οι ρυθμίσεις του στοχεύουν «στον εκσυγχρονισμό του εργασιακού πλαισίου, την απλοποίηση των διαδικασιών, τη μείωση της γραφειοκρατίας, τη στήριξη των εργαζομένων μέσω της θωράκισης των δικαιωμάτων τους, την ενίσχυση της εργασιακής τους ασφάλειας, τη διευκόλυνση των επιχειρήσεων και τη διαμόρφωση ενός διαφανούς και σύγχρονου εργασιακού περιβάλλοντος».

Ειδικότερα, το υπουργείο υποστηρίζει ότι το νομοσχέδιο ενισχύει τη στήριξη στους εργαζόμενους, καθώς προβλέπει μεταξύ άλλων μεγαλύτερες ελευθερίες στην τετραήμερη εργασία και στο αίτημα του εργαζομένου για την κατανομή της ετήσιας άδειας αναψυχής, αυξάνει τον αριθμό των δικαιούχων επιδόματος κυοφορίας και λοχείας, προβλέπει ότι το επίδομα γονικής αδείας είναι ανεκχώρητο, ακατάσχετο, αφορολόγητο, απαγορεύει μειώσεις στις αποδοχές μετά την εφαρμογή της ψηφιακής κάρτας εργασίας και προβλέπει υποχρεωτική παρουσία συντονιστή υγείας και ασφάλειας σε μεγάλα τεχνικά έργα.

Επιπλέον, δίνει στους εργαζόμενους τη δυνατότητα να εργαστούν κατ΄ εξαίρεση –εφόσον το επιθυμούν– έως 13 ώρες την ημέρα, σε έναν εργοδότη –έναντι δύο που ισχύει σήμερα– με προσαύξηση 40% στην αμοιβή.

Παράλληλα, περιλαμβάνει διατάξεις οι οποίες διευκολύνουν τις επιχειρήσεις. Μεταξύ άλλων προβλέπει σημαντική απλοποίηση της διαδικασίας πρόσληψης, fast-track προσλήψεις ορισμένου χρόνου για επείγουσες ανάγκες και κατάργηση πολλών εντύπων των οποίων η πληροφορία ήδη υποβάλλεται στο ΠΣ ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ.

Τέλος, ενσωματώνει διατάξεις που στοχεύουν στη λειτουργική ενίσχυση της Επιθεώρησης Εργασίας, αλλά και κοινωνικοασφαλιστικές διατάξεις οι οποίες προβλέπουν μεταξύ άλλων απαλλαγή των προσαυξήσεων από ασφαλιστικές εισφορές σε υπερεργασία, υπερωρίες, νυχτερινά και αργίες επεκτείνεται και σε προσαυξήσεις υπερεργασίας, υπερωρίας, νυχτερινών και αργιών που προβλέπονται από Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας, καθώς και σε προσαυξήσεις που χορηγούνται οικειοθελώς από τον εργοδότη, ωφελώντας εργαζόμενους και επιχειρήσεις.

Ο νέος ΚΟΚ δεν αφορά μόνο τους οδηγούς, αλλά και την ασφαλιστική αγορά!

Από

Newsroom 3

15.09.2025

Car insurance meeting, source: Shutterstock

Από τις 13 Σεπτεμβρίου 2025, τέθηκε σε πλήρη εφαρμογή ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), με αυστηρότερα πρόστιμα και ποινές για τους παραβάτες. Η πρωταρχική επιδίωξη της πολιτείας είναι η μείωση των θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών στους δρόμους. Για την ασφαλιστική αγορά, όμως, η εφαρμογή του νέου ΚΟΚ σημαίνει πολύ περισσότερα από μια αλλαγή στους κανονισμούς – αφορά διαχείριση κινδύνου, τιμολόγηση και πρόληψη ζημιών.

Η Ελλάδα εξακολουθεί να παρουσιάζει υψηλό δείκτη θνησιμότητας από τροχαία. Το 2024 καταγράφηκαν 61 νεκροί ανά εκατομμύριο πληθυσμού, με επιδείνωση 4% σε σχέση με το 2023, ενώ άλλες χώρες της Ε.Ε. σημείωσαν μείωση. Τα στοιχεία δείχνουν ότι τα τροχαία ατυχήματα δεν είναι αποτέλεσμα μόνο στιγμιαίων παραβάσεων, αλλά και συνολικών αδυναμιών: χαμηλή οδηγική παιδεία, ανεπαρκείς υποδομές και οχήματα σε κακή κατάσταση.

Για τους ασφαλιστές, οι βασικές συνέπειες του νέου ΚΟΚ είναι οι εξής:

Μείωση συχνότητας ζημιών: Η αυστηροποίηση των προστίμων μπορεί να μειώσει τα ατυχήματα, ειδικά εκείνα με σοβαρούς τραυματισμούς, βελτιώνοντας τη ζημιογόνο βάση των χαρτοφυλακίων.
Αναπροσαρμογή ασφαλίστρων: Η μείωση ατυχημάτων δημιουργεί περιθώριο για προσαρμογή τιμών και σχεδίαση προγραμμάτων επιβράβευσης ασφαλών οδηγών.
Διαχείριση ευθύνης: Οι ασφαλιστικές αποκτούν ισχυρότερη νομική βάση για ανάκτηση αποζημιώσεων από οδηγούς που έχουν παραβεί σοβαρά τον ΚΟΚ.
Πρόληψη και τεχνολογία: Υπάρχει ευκαιρία για επενδύσεις σε προγράμματα οδικής ασφάλειας, telematics και έλεγχο συμπεριφοράς οδηγών, μειώνοντας μεσοπρόθεσμα τις ζημιές.

Το μόνο κεφάλαιο που παραμένει σε εκκρεμότητα είναι η εφαρμογή του ορίου ταχύτητας 30 χλμ./ώρα στις πιο στενές οδούς των πόλεων, που αναμένεται μετά την 1η Ιανουαρίου 2026. Η πλήρης εφαρμογή του μέτρου θα έχει σαφή θετική επίπτωση στην πρόληψη ατυχημάτων εντός κατοικημένων περιοχών, μειώνοντας μικρές και μεσαίες ζημιές και κατ’ επέκταση το κόστος για τις ασφαλιστικές εταιρείες.

Ασφαλώς ο νέος ΚΟΚ δεν αφορά μόνο τους οδηγούς. Αφορά και την ασφαλιστική αγορά, καθώς προσφέρει τη δυνατότητα αναθεώρησης στρατηγικών, πρόληψης κινδύνου και βελτίωσης της τιμολόγησης. Η ουσιαστική διαφορά θα προκύψει από μια ολοκληρωμένη προσέγγιση στην οδική ασφάλεια, την εκπαίδευση των οδηγών και τη χρήση τεχνολογίας για ασφαλέστερη οδήγηση. Οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν πλέον την ευκαιρία να γίνουν ενεργοί πρωταγωνιστές στην πρόληψη, προστατεύοντας τόσο τους πελάτες τους όσο και τα χαρτοφυλάκιά τους.

Η Ελλάδα στο επίκεντρο της στρατηγικής του Reale Group – Τι ειπώθηκε στην επίσκεψη του CEO στην Υδρόγειο Ασφαλιστική

Από

Newsroom 3

15.09.2025

Η Υδρόγειος Ασφαλιστική υποδέχθηκε στα κεντρικά της γραφεία στην Αθήνα τον κ. Luca Filippone, CEO του Reale Group, συνοδευόμενο από τον Πρόεδρο της Reale Mutua, κ. Luigi Lana, στο πλαίσιο της στρατηγικής πρωτοβουλίας «Road to Ambition».

Σύμφωνα με ανάρτηση της εταιρείας στο LinkedIn, ο κ. Filippone συναντήθηκε με τα στελέχη της Υδρογείου, παρουσίασε τα ισχυρά οικονομικά αποτελέσματα του Ομίλου και μοιράστηκε σημαντικά insights από το διεθνές ασφαλιστικό περιβάλλον. Παράλληλα, ανέλυσε το όραμα και τη στρατηγική πυξίδα του Reale Group για τα επόμενα χρόνια, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στον οδικό χάρτη της προσεχούς τριετίας.

Ο CEO υπογράμμισε τον καθοριστικό ρόλο της Ελλάδας και της Υδρογείου Ασφαλιστικής στην επίτευξη των στρατηγικών στόχων του Ομίλου και αναγνώρισε τη συμβολή της ελληνικής ομάδας με θερμά λόγια. Η συνάντηση ολοκληρώθηκε με έναν ουσιαστικό και εποικοδομητικό διάλογο μεταξύ της διοίκησης και των στελεχών της εταιρείας, σηματοδοτώντας μια νέα φάση συνεργασίας και ανάπτυξης.

Η επίσκεψη ενισχύει τη δέσμευση της Υδρογείου Ασφαλιστικής να παραμένει σημαντικός συνεργάτης του Reale Group, με έμφαση στην καινοτομία, τη στρατηγική ανάπτυξη και τη δυναμική παρουσία της στην ελληνική ασφαλιστική αγορά.

Στις 7 Οκτωβρίου το 16th Pharma & Health Conference: Στο επίκεντρο οι εξελίξεις στο Εθνικό Σύστημα Υγείας

Από

Newsroom 3

15.09.2025

Το κορυφαίο συνέδριο για την Υγεία επιστρέφει στις 7 Οκτωβρίου, συγκεντρώνοντας την ηγεσία του Υπουργείου Υγείας, εκπροσώπους θεσμικών φορέων και κορυφαία στελέχη της φαρμακευτικής και νοσοκομειακής αγοράς. Στο επίκεντρο θα βρεθούν οι μεταρρυθμίσεις, οι προκλήσεις και οι νέες στρατηγικές για την ενίσχυση του Εθνικού Συστήματος Υγείας.

Στο πλαίσιο του συνεδρίου θα πραγματοποιηθεί κλειστή Συνάντηση Εργασίας με τη συμμετοχή του υπουργού Υγείας, στην οποία θα λάβουν μέρος αποκλειστικά υψηλόβαθμα στελέχη των χορηγών, ανάλογα με το επίπεδο συμμετοχής τους. Η συνάντηση θα διεξαχθεί υβριδικά, με δυνατότητα φυσικής παρουσίας ή ψηφιακής παρακολούθησης μέσω των υποδομών του LiveOn Expo Complex, ενισχύοντας τον διάλογο για την επόμενη μέρα της δημόσιας υγείας.

Το Συνέδριο περιλαμβάνει παρεμβατικές ατομικές ομιλίες και τραπέζια συζήτησης (panels) με την παρακάτω θεματολογία:

• Panel I: «Έλεγχος φαρμακευτικής δαπάνης: Ποια μέτρα αποδίδουν – Ποιες μεταρρυθμίσεις έχουμε ανάγκη»
• Panel II: «Αξιολόγηση της ποιότητας στις υπηρεσίες υγείας: Πού βρισκόμαστε – Ποιες αλλαγές προωθούνται»
• Panel III: «Εμβληματικές μεταρρυθμίσεις στο σύστημα υγείας»
• ΕΙΔΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ 1: Ποιες αλλαγές προωθούνται σε καίριους τομείς του συστήματος υγείας
• ΕΙΔΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ 2: Το ΕΣΥ αποκτά νέες δυνατότητες
• Panel IV: «Το ΕΣΥ αλλάζει; Τι συμβαίνει στις Υγειονομικές Περιφέρειες»

Το συνέδριο υλοποιείται από την ethosEVENTS σε συνεργασία με το περιοδικό Pharma & Health Business και το portal virus.com.gr, με φυσική παρουσία στο ξενοδοχείο Divani Caravel και παράλληλη online μετάδοση μέσω του LiveOn Expo Complex.

Υπεύθυνος Προγράμματος Συνεδρίου: Αιμίλιος Νεγκής, Διευθυντής Σύνταξης, Pharma & Health Business, virus.com.gr

Nέος ΚΟΚ: Οι αλλαγές σε πρόστιμα και ποινές

Από

Newsroom 3

15.09.2025

Σε ισχύ τέθηκε από το Σάββατο 13 Σεπτεμβρίου ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, φέρνοντας σημαντικές αλλαγές, που αποσκοπούν στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Καθώς η Ελλάδα παραμένει στις πρώτες θέσεις της ΕΕ όσον αφορά τους θανάτους από τροχαία, ο νέος ΚΟΚ εισάγει ριζικές παρεμβάσεις, που εστιάζουν στην πρόληψη των θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών, καθώς και στην καλλιέργεια κυκλοφοριακής παιδείας.

Μια από τις πιο σημαντικές αλλαγές είναι η έννοια της υποτροπής: οι επαναλαμβανόμενες παραβάσεις πλέον δεν συμψηφίζονται, αλλά επιφέρουν σωρευτικές ποινές, αυξάνοντας τόσο τα χρηματικά πρόστιμα όσο και τις διοικητικές κυρώσεις, όπως η αφαίρεση διπλώματος, ή ακόμη και τις ποινικές διώξεις.

Επιπλέον, ενεργοποιούνται οι ψηφιακές κάμερες στην Αττική και τα πρόστιμα θα αποστέλλονται απευθείας στους παραβάτες μέσω της πλατφόρμας gov.gr.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη χρήση κινητού κατά την οδήγηση, όπου οι ποινές γίνονται πολύ αυστηρότερες. Για παράδειγμα, η πρώτη παράβαση τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 30 μέρες, ενώ οι επαναλήψεις επιφέρουν πρόστιμα έως 2.000 ευρώ και μεγαλύτερη αφαίρεση άδειας, με ποινικές συνέπειες σε περίπτωση ατυχήματος.

Παράλληλα, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ τιμωρείται πλέον αυστηρότερα, με πρόστιμα έως 4.000 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για έως 10 χρόνια και ποινικές διώξεις που μπορεί να φτάσουν ακόμα και σε φυλάκιση 10 ετών, ειδικά αν προκληθεί θανατηφόρο ατύχημα.

Επιπλέον, ο νέος ΚΟΚ προβλέπει αυστηρές κυρώσεις και για τη μη χρήση ζώνης και κράνους, όπου το πρόστιμο αφορά και τον οδηγό και τον συνεπιβάτη, ενώ η δεύτερη υποτροπή μπορεί να οδηγήσει σε αφαίρεση διπλώματος για έναν χρόνο.

Τα όρια ταχύτητας αναπροσαρμόζονται, μειώνονται εντός πόλεων και αυξάνονται εκτός αστικού ιστού, ενώ για εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες προβλέπονται πρόστιμα έως 8.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 4 χρόνια.

Ιδιαίτερα αυστηρές ποινές επιβάλλονται και για παράνομη στάθμευση σε ράμπες ΑμεΑ, με πρόστιμα έως 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για έναν χρόνο σε περίπτωση υποτροπής.

Ακόμη ο νέος ΚΟΚ ενισχύει την απρόσκοπτη λειτουργία των δημόσιων μέσων μεταφοράς, αυστηροποιώντας τα πρόστιμα για παράνομες σταθμεύσεις και απαγορεύοντας την κίνηση ταξί σε λεωφορειολωρίδες, εκτός συγκεκριμένων περιπτώσεων.

Τέλος, η τεχνολογία και η ψηφιοποίηση αποτελούν βασικά εργαλεία στην προσπάθεια πρόληψης και βελτίωσης της οδικής ασφάλειας, ενώ στοίχημα παραμένει η κοινωνική αποδοχή και η αλλαγή της οδηγικής κουλτούρας.

Όπως επισημαίνουν οι αρμόδιοι, ο νέος ΚΟΚ δεν τιμωρεί, αλλά προλαμβάνει, δίνοντας προτεραιότητα στη ζωή και στον σεβασμό στον δρόμο.

Τι αλλάζει με τον νέο ΚΟΚ

Χρήση κινητού τηλεφώνου χωρίς πρόκληση συμβάντος

Πρόστιμο 350 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες.
Υποτροπές:
- 1η υποτροπή: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 180 ημέρες.
- 2η υποτροπή: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 1 έτος.

Χρήση κινητού με πρόκληση συμβάντος

Πρόστιμο 350 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες.
Υποτροπές:
- 1η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 4 έτη.
- 2η: Πρόστιμο 4.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 8 έτη.
Ποινικοποίηση: Και στις 3 περιπτώσεις υπάρχει εφαρμογή του άρθρου 290Α Ποινικού Κώδικα για την επικίνδυνη οδήγηση που περιλαμβάνουν ποινές κάθειρξης.
Αρση απορρήτου: Για τη συγκεκριμένη αξιόποινη πράξη, η έρευνα μπορεί να συμπεριλάβει και τη διενέργεια άρσης του απορρήτου των επικοινωνιών και των δεδομένων θέσης και κίνησης αυτών, με την τήρηση των εγγυήσεων και τις διαδικασίες που προβλέπει ο νόμος.

Μη χρήση προστατευτικού κράνους

Πρόστιμο 350 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες. Η μη χρήση προστατευτικού κράνους από τον συνεπιβάτη τιμωρείται με πρόστιμο για τον ίδιο (350 ευρώ), αλλά και για τον οδηγό, ακόμη κι αν αυτός φορούσε.
Υποτροπές:
- 1η : Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 180 ημέρες.
- 2η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας έως 1 έτος.

Μη χρήση ζώνης ασφαλείας

Οδηγός: Πρόστιμο 350 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες.
Συνεπιβάτης: Η μη χρήση ζώνης από τον συνεπιβάτη τιμωρείται με πρόστιμο 150 ευρώ για τον ίδιο αλλά και για τον οδηγό, ακόμη κι αν αυτός φορούσε.
Υποτροπές:
- 1η: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 180 ημέρες
- 2η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας έως 1 έτος

Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ (0,50 – 1,10 g/l)

Καθιερώνονται σύγχρονοι τρόποι ανίχνευσης που καλύπτουν και ουσίες. Υποχρεωτική ακινητοποίηση οχήματος και φύλαξη.
Για επήρεια αλκοόλ 0,50 – 0,80 g/l: Πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες.
Για όριο 0,80 g/l – 1,10 g/l: Πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 90 ημέρες.
Υποτροπές:
- 1η: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 180 ημέρες και στις 2 περιπτώσεις.
- 2η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 1 έτος.

Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ (άνω του 1,10 g/l)

Πρόστιμο 1.200 ευρώ και αφαίρεση άδειας – πινακίδων για 180 ημέρες, το όχημα ακινητοποιείται υποχρεωτικά και φυλάσσεται Φυλάκιση από 2 μήνες έως 5 έτη, αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας οχήματος για 10 ημέρες – 6 μήνες από το δικαστήριο.
Υποτροπές:
- 1η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για 7 έτη.
- 2η: Πρόστιμο 4.000 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για 10 έτη.

Υπέρβαση ορίου ταχύτητας > 50km/h

Πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 60 ημέρες.
Υποτροπές:
- 1η: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας έως 180 ημέρες.
- 2η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 1 έτος.

Ταχύτητα >200km/h ή «κόντρες»

Πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 1 έτος
Υποτροπές:
- 1η: Πρόστιμο 4.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 2 έτη.
- 2η: Πρόστιμο 8.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 4 έτη.

Παραβίαση σηματοδότη

Πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες.
Υποτροπές:
- 1η: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας έως 180 ημέρες.
- 2η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 1 έτος.

Παραβίαση STOP (χωρίς πρόκληση συμβάντος)

Πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες.
Υποτροπές:
- 1η: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας έως 180 ημέρες.
- 2η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 1 έτος.

Παραβίαση STOP (με πρόκληση συμβάντος)

Πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες.
Υποτροπές:
- 1η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 4 έτη
- 2η: Πρόστιμο 4.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 8 έτη

Οδήγηση χωρίς δίπλωμα

Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 1 έτος, φυλάκιση έως 2 έτη. Σε περίπτωση ατυχήματος, ισχύουν οι διατάξεις του Ποινικού Κώδικα για την επικίνδυνη οδήγηση.
Υποτροπές:
- 1η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 4 έτη.
- 2η: Πρόστιμο 4.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 8 έτη.

Παρακώλυση κίνησης σιδηροδρόμων

Πρόστιμο 1.200 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες, φυλάκιση έως 5 έτη και χρηματική ποινή 2.000 ευρώ.
Υποτροπές:
- 1η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 4 έτη.
- 2η: Πρόστιμο 4.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 8 έτη.

Παρακώλυση δημόσιας συγκοινωνίας

Κωδικοποιείται ως παράβαση η παράνομη στάση ή στάθμευση που παρεμποδίζει τη διέλευση οχημάτων δημόσιας συγκοινωνίας.
Πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας για 70 ημέρες.

Κυκλοφορία ταξί στις λεωφορειολωρίδες

Πρόστιμο 150 ευρώ όταν παραβιάζεται η λεωφορειολωρίδα
Απαγορεύεται η κυκλοφορία ταξί (και έμφορτων) στην λεωφορειολωρίδα με σκοπό την ταχύτητα και την αξιοπιστία του νέου στόλου των Λεωφορείων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Εξαιρέσεις:

1. Επιβίβαση

2. Αποβίβαση (όταν δεν παρεμποδίζεται λεωφορείο)

3. Νυχτερινές ώρες

4. Ταξί Μηδενικών Ρύπων

5. Ταξί Ειδικού Τύπου ΑΜΕΑ

Παρκάρισμα σε θέση ΑμεΑ

Επιβάλλεται αυξημένο διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ.
Αφαίρεση άδειας οδήγησης και πινακίδων για 60 ημέρες, ενώ το όχημα απομακρύνεται επί τόπου.
Υποτροπές:
- 1η υποτροπή: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για 180 ημέρες.
- 2η υποτροπή: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για 1 έτος.

Όρια ταχύτητας

Μέχρι 1 Ιανουαρίου 2026 διατηρείται το γενικό όριο 50 km/h.
Από το 2026, εφαρμόζονται νέα όρια ταχύτητας, αναλόγως τύπου οδού, εφόσον δεν ορίζεται διαφορετικά με σήμανση.

Η Ελλάδα επενδύει στην Τεχνητή Νοημοσύνη: Συνάντηση Μητσοτάκη με τον CEO της Google DeepMind

Από

Newsroom 3

12.09.2025

Μητσοτάκης, συνάντηση με στελέχη της Google

Στο πλαίσιο της διυπουργικής σύσκεψης για «Το Μέλλον της Τεχνητής Νοημοσύνης», ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης είχε συνάντηση με τον συνιδρυτή και CEO της Google DeepMind Demis Hassabis, καθώς και με κορυφαία στελέχη της Google, όπως η Πέγκυ Αντωνάκου.

Η συζήτηση επικεντρώθηκε στη στρατηγική συνεργασία για την αξιοποίηση της Τεχνητής Νοημοσύνης σε κρίσιμους τομείς της ελληνικής κοινωνίας, όπως η υγεία.

Η προοπτική η Ελλάδα να λειτουργήσει ως κόμβος καινοτομίας στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης τέθηκε στο τραπέζι της συζήτησης. Κατά τη συνάντηση, εξετάστηκαν τρόποι εμβάθυνσης της συνεργασίας με τη Google, με στόχο την εφαρμογή τεχνολογιών Τεχνητής Νοημοσύνης σε πεδία, σύμφωνα με όσα τόνισε ο πρωθυπουργός σε ανάρτησή του, όπως είναι η υγεία, η εκπαίδευση και η πρόληψη φυσικών καταστροφών.

Διαβάστε περισσότερα στο virus.com.gr

Θεραπευτική Κλινική Ν. Αλεξάνδρα: Πρώτο πιλοτικό Δίκτυο Ολοκληρωμένης Αντιμετώπισης Γυναικολογικού Καρκίνου

Από

Newsroom 3

12.09.2025

Διάκριση για τη χώρα μας πέτυχε η Θεραπευτική Κλινική της Ιατρικής Σχολής του ΕΚΠΑ. Το πρώτο μεγάλο ορόσημο στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα EUnetCCC κατακτήθηκε και πλέον το Νοσοκομείο «Αλεξάνδρα» είναι το πρώτο πιλοτικό Δίκτυο Ολοκληρωμένης Αντιμετώπισης Γυναικολογικού Καρκίνου (Comprehensive Cancer Care Network – CCCN).

Η Θεραπευτική Κλινική στο Νοσοκομείο «Αλεξάνδρα», υπό τον διευθυντή της Θεραπευτικής Κλινικής καθηγητή Θάνο Δημόπουλο και συντονιστή τον επίκουρο καθηγητή Μιχάλη Λιόντο, κατάφερε το όραμα ενός Δίκτυου Ολοκληρωμένης Φροντίδας των ασθενών με Γυναικολογικές Νεοπλασίες. Με μεθοδική εργασία τις τελευταίες δεκαετίες έχει πετύχει καινοτομίες στο ζήτημα διαχείρισης του καρκίνου στην χώρα μας, αλλά και σε διεθνές επίπεδο, με ισχυρή παρουσία σε ευρωπαϊκά και διεθνή ερευνητικά δίκτυα.

Εν γένει, η Θεραπευτική Κλινική αποσκοπεί στη βέλτιστη θεραπευτική αντιμετώπιση των ασθενών. Στόχοι που υπηρετεί είναι η βασική, κλινική και μεταφραστική έρευνα, συμβάλλοντας στην πρόοδο της ιατρικής γνώσης και την ανάπτυξη καινοτόμων θεραπειών.

Το πρόγραμμα EUnetCCC

Στο πλαίσιο της κοινής δράσης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, για τα υψηλότερα ποιοτικά πρότυπα στην παροχή αντικαρκινικής περίθαλψης, στο Νοσοκομείο Αλεξάνδρα έχει εξελιχθεί το Δίκτυο Ολοκληρωμένης Φροντίδας των ασθενών με Γυναικολογικές Νεοπλασίες. Επιδίωξη του EUnetCCC είναι να μεταβεί σε μια νέα εποχή η αντικαρκινική περίθαλψη.

Στο πνεύμα δημιουργίας μιας ενιαίας ευρωπαϊκής πλατφόρμας συνεργασίας μεταξύ των Δικτύων Ολοκληρωμένης Φροντίδας διαφόρων νεοπλασιών (Comprehensive Cancer Care Networks), η Θεραπευτική Κλινική φροντίζει να καλύψει ανάγκες από την πρόληψη, την αρχική διάγνωση και την πλήρη θεραπευτική αντιμετώπιση της νόσου. Με ιδιαίτερη φροντίδα οι Έλληνες επιστήμονες σχηματίζουν «μονοπάτια» ασθενών για κάθε γυναικολογική κακοήθεια. Απώτερος σκοπός είναι να παρέχεται στους ογκολογικούς ασθενείς η ποιοτική και απρόσκοπτη περίθαλψη τους. Η πρωτοπορία χώρας αποδεικνύει ότι η ελληνική ιατρική κοινότητα μπορεί να ηγηθεί σε διεθνές επίπεδο.

Διαβάστε περισσότερα στο virus.com.gr

Back to school! Ομαλή προσαρμογή γονέων και παιδιών

Από

Newsroom 3

12.09.2025

Δεν μπορώ να ξεχάσω, σαν παιδί, την ημέρα της επιστροφής από τις διακοπές. Πάντα το ίδιο συναίσθημα, όσα χρόνια κι αν περάσουν. Όπου και να είχαμε πάει, όσο καλά ή μέτρια κι αν είχαμε περάσει, πάντα το ίδιο: βαρεμάρα και μια ελαφριά μελαγχολία.

Η μαμά πάντα στο άγχος, μην έχουμε ξεχάσει τίποτα πίσω, ο πατέρας μας ιδρωμένος να φορτώνει τα πράγματα, κι εγώ με τον αδερφό μου πάντα απρόθυμοι να ακολουθήσουμε.

Το ίδιο συναίσθημα συνεχιζόταν και στο σπίτι μας, μετά… Οκνηρία και σιωπή. Το πιο δύσκολο από όλα; Η επιστροφή στο σχολείο!

Σαν παιδί, δεν αντιλαμβανόμουν ότι το άνοιγμα των σχολείων είχε δυσκολίες όχι μόνο για εμάς, τα παιδιά, αλλά και για τους ίδιους μας τους γονείς. Τώρα, που έγινα γονιός, μπορώ να καταλάβω ότι μάλλον για αυτούς ήταν το μεγαλύτερο πρόβλημα.

Με την επιστροφή από τις διακοπές, οι γονείς έχουν να διευθετήσουν πολλά θέματα. Αρχικά, έχουν να γυρίσουν πίσω στην εργασία τους, να δουν τις εκκρεμότητες που έχουν προκύψει, να βάλουν πάλι το μυαλό τους σε μια τάξη. Από την άλλη, δεν μπορούν να βγάλουν από τη σκέψη τους την ανάγκη οργάνωσης της χρονιάς που έρχεται. Σχολεία, φροντιστήρια… Ποιος τα συντονίζει όλα αυτά; Μόνα τους τρέχουν; Ποιος φροντίζει να υπάρχει κάποιος διαθέσιμος να πάρει τα παιδιά από το σχολείο, ποιος να τα πάει φροντιστήριο, ποιος να τα τρέξει στις δραστηριότητες;

Η δυσκολότερη δουλειά είναι η οργάνωση και ο συντονισμός. Αλλά υπάρχει τρόπος, ακολουθώντας μερικά βασικά βήματα:

1. Ξεκινάμε από ένα μικρό σημειωματάριο. Αυτό θα πρέπει να είναι τουλάχιστον καλαίσθητο, προκειμένου να μας προκαλεί τη διάθεση να το κρατάμε ως «βοηθό» μας.

2. Καταγράφουμε όποια εργασία ή εκκρεμότητα μας έρχεται στο μυαλό. Αυτό που σήμερα μοιάζει περιττό αύριο ίσως μας φανεί χρήσιμο. Αν αποδειχθεί μετά ότι δεν το χρειαζόμαστε, απλά το σβήνουμε.

3. Σε ένα ημερολόγιο τοποθετούμε τις εκκρεμότητες με σειρά προτεραιότητας. Αν δεν θέσουμε προτεραιότητες, θα είναι όλα επείγοντα.

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου στο περιοδικό Pharma PLUS Link ΕΔΩ

1...420421422...2,416 Σελίδα 421 από 2,416

Magazine PRO

Τι αλλάζει με τον νέο ΚΟΚ

Μέλος Μητρώου Ηλεκτρονικού Τύπου (242221)