Στον Λάμπρο Ρόδη

Πενήντα χρόνια παρουσίας συμπληρώνει φέτος το Επικουρικό Κεφάλαιο, ένας θεσμός που λειτουργεί διαχρονικά ως σημείο αναφοράς για την προστασία των πολιτών σε κρίσιμες στιγμές, όταν η ασφαλιστική κάλυψη δεν μπορεί να λειτουργήσει με τον συνήθη τρόπο. Με αφορμή τη σημαντική αυτή επέτειο, ο Λάμπρος Ρόδης συναντά τον Γενικό Διευθυντή του Επικουρικού Κεφαλαίου, κ. Γιώργο Βαλαή, σε μια συζήτηση γύρω από τον ρόλο του οργανισμού σήμερα, τις προκλήσεις της «επόμενης ημέρας» και το κοινωνικό αποτύπωμα που έχει διαμορφώσει μέσα σε πέντε δεκαετίες λειτουργίας.

Ο κ. Βαλαής περιγράφει το Επικουρικό Κεφάλαιο όχι απλώς ως έναν μηχανισμό της ασφαλιστικής αγοράς, αλλά ως έναν θεσμό που ενεργοποιείται όταν ο πολίτης βρίσκεται αντιμέτωπος με καταστάσεις στις οποίες δεν υπάρχει άλλος διαθέσιμος μηχανισμός προστασίας. «Ο οργανισμός υπάρχει για να λειτουργεί ως δίκτυο προστασίας για τον πολίτη», σημειώνει χαρακτηριστικά, αναφερόμενος τόσο στις περιπτώσεις τροχαίων ατυχημάτων με ανασφάλιστα ή άγνωστα οχήματα όσο και στις περιπτώσεις ασφαλιστικών εταιρειών που αδυνατούν να εκπληρώσουν τις υποχρεώσεις τους.

Στη διάρκεια της συζήτησης, αναδεικνύονται επίσης οι σημαντικές αλλαγές που έχουν συντελεστεί τα τελευταία χρόνια στην αγορά ασφάλισης αυτοκινήτου, η ουσιαστική μείωση των ανασφάλιστων οχημάτων στην Ελλάδα, αλλά και ο ρόλος που καλείται να διαδραματίσει το Επικουρικό Κεφάλαιο σε ένα ολοένα πιο σύνθετο και διεθνοποιημένο περιβάλλον.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη διασυνοριακή συνεργασία σε ευρωπαϊκό επίπεδο, στη λειτουργία των μηχανισμών προστασίας των ασφαλισμένων εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς και στις νέες προκλήσεις που δημιουργούν η τεχνολογική εξέλιξη, οι νέες μορφές κινητικότητας και η ανάγκη προσαρμογής του ασφαλιστικού πλαισίου.
«Στόχος μας είναι ο πολίτης να γνωρίζει ότι υπάρχει ένας οργανισμός που μπορεί να σταθεί δίπλα του όταν το χρειαστεί πραγματικά», τονίζει ο κ. Βαλαής.

Με αφορμή τη συμπλήρωση 50 χρόνων λειτουργίας του Επικουρικού Κεφαλαίου, θα θέλαμε μέσα από αυτήν τη συζήτηση να γνωρίσουμε καλύτερα τη λειτουργία του, τη συμβολή του στην καθημερινότητα των πολιτών, αλλά και τις αλλαγές που έχει κληθεί να διαχειριστεί όλα αυτά τα χρόνια. Να ξεκινήσουμε από έναν τομέα που επηρεάζει άμεσα τη δραστηριότητά σας: την ασφάλιση αυτοκινήτου. Τα τελευταία χρόνια, βλέπουμε σημαντικές εξελίξεις τόσο στο θεσμικό πλαίσιο όσο και στην οδηγική πραγματικότητα. Πώς έχει προσαρμοστεί το Επικουρικό Κεφάλαιο σε αυτές τις αλλαγές και ποιος είναι σήμερα ο βασικός του ρόλος;

Το Επικουρικό Κεφάλαιο είναι ένας θεσμός που λειτουργεί ουσιαστικά ως μηχανισμός κοινωνικής προστασίας μέσα στο πλαίσιο της ιδιωτικής ασφάλισης. Ο ρόλος μας ενεργοποιείται όταν ένας πολίτης βρεθεί αντιμέτωπος με μια κατάσταση στην οποία, για οποιονδήποτε λόγο, δεν υπάρχει άλλος διαθέσιμος μηχανισμός αποζημίωσης.

Αυτό συμβαίνει κυρίως σε δύο περιπτώσεις. Η πρώτη αφορά τα τροχαία ατυχήματα με ανασφάλιστα οχήματα. Δηλαδή περιπτώσεις όπου κάποιος οδηγός κυκλοφορεί χωρίς ασφαλιστική κάλυψη και προκαλεί ζημία σε τρίτους.

Η δεύτερη αφορά τα λεγόμενα «άγνωστα οχήματα», όταν δηλαδή προκαλείται ένα ατύχημα και ο υπαίτιος εγκαταλείπει τον τόπο του συμβάντος χωρίς να καταστεί δυνατή η ταυτοποίησή του.

Παράλληλα, υπάρχει και ένας ακόμη σημαντικός πυλώνας δράσης μας: η προστασία των ασφαλισμένων όταν μια ασφαλιστική εταιρεία αδυνατεί να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της και τίθεται σε διαδικασία εκκαθάρισης.

Σε όλες αυτές τις περιπτώσεις, το Επικουρικό Κεφάλαιο καλείται να παρέμβει ώστε ο πολίτης να μη μείνει ακάλυπτος. Αν δούμε την εικόνα της αγοράς τα τελευταία χρόνια, υπάρχουν σαφώς θετικά στοιχεία. Με τη συνεργασία της Πολιτείας, της ασφαλιστικής αγοράς και του Επικουρικού Κεφαλαίου μέσω του Κέντρου Πληροφοριών, έχει επιτευχθεί σημαντική μείωση των ανασφάλιστων οχημάτων στην Ελλάδα. Σήμερα, εκτιμούμε ότι τα ανασφάλιστα οχήματα ανέρχονται περίπου στις 150.000 περιπτώσεις, ενώ πριν από μερικά χρόνια ο αριθμός αυτός πλησίαζε τις 600.000.

Αυτή η εξέλιξη δεν έχει μόνο στατιστική σημασία. Έχει ουσιαστικό κοινωνικό αποτύπωμα.

Όσο μειώνονται τα ανασφάλιστα οχήματα, μειώνονται και οι περιπτώσεις ανθρώπων που έρχονται αντιμέτωποι με μεγάλες οικονομικές και προσωπικές δυσκολίες μετά από ένα τροχαίο συμβάν.

Υπάρχει βέβαια και μια κατηγορία περιστατικών που εξακολουθεί να μας απασχολεί ιδιαίτερα: οι οδηγοί που προκαλούν ατύχημα και εγκαταλείπουν το σημείο. Εκεί η αποστολή μας αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα, γιατί συχνά ερχόμαστε σε επαφή με ανθρώπους και οικογένειες που καλούνται να αντιμετωπίσουν σοβαρές συνέπειες –σωματικές, ψυχολογικές αλλά και οικονομικές. Σε αυτές τις περιπτώσεις, αντιλαμβανόμαστε ακόμη περισσότερο ότι ο ρόλος του Επικουρικού δεν είναι απλώς ασφαλιστικός. Είναι κοινωνικός. Είμαστε ένας οργανισμός που δημιουργήθηκε από την ασφαλιστική αγορά, αλλά λειτουργεί με τελικό αποδέκτη τον πολίτη και με αποστολή να προσφέρει ασφάλεια και στήριξη όταν αυτή είναι πραγματικά απαραίτητη.

Από όσα μας περιγράφετε, γίνεται σαφές ότι το Επικουρικό Κεφάλαιο δεν αποτελεί απλώς έναν θεσμικό μηχανισμό της ασφαλιστικής αγοράς, αλλά έναν οργανισμό με ουσιαστικό κοινωνικό ρόλο. Ιδιαίτερα στις περιπτώσεις των ανασφάλιστων οχημάτων ή όταν ένας πολίτης βρίσκεται ξαφνικά χωρίς την κάλυψη που θεωρούσε δεδομένη, η ύπαρξη αυτού του μηχανισμού αποκτά καθοριστική σημασία. Θα ήθελα να σταθούμε λίγο περισσότερο σε αυτό. Υπάρχουν συγκεκριμένα στοιχεία ή παραδείγματα που αποτυπώνουν το μέγεθος αυτής της προσφοράς; Πώς μεταφράζεται στην πράξη η λειτουργία του Επικουρικού Κεφαλαίου για την κοινωνία;

Πράγματι, πίσω από κάθε αριθμό υπάρχουν πραγματικοί άνθρωποι και πραγματικές ιστορίες, και αυτό είναι κάτι που δεν πρέπει ποτέ να χάνουμε από το μυαλό μας. Αν δούμε τα δεδομένα της λειτουργίας μας, κάθε χρόνο το Επικουρικό Κεφάλαιο εξυπηρετεί περίπου 1.700 οικογένειες που έρχονται αντιμέτωπες με τις συνέπειες ενός τροχαίου ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται ανασφάλιστο όχημα. Πρόκειται για ανθρώπους που, χωρίς δική τους υπαιτιότητα, βρίσκονται ξαφνικά αντιμέτωποι με μια δύσκολη πραγματικότητα –τραυματισμούς, απώλειες εισοδήματος, ιατρικές δαπάνες ή ακόμη και σοβαρές αλλαγές στην καθημερινότητά τους.

Παράλληλα, έχουμε διαχειριστεί συνολικά περίπου 150.000 υποθέσεις που προήλθαν από ασφαλιστικές εταιρείες οι οποίες στο παρελθόν σταμάτησαν τη λειτουργία τους ή τέθηκαν σε διαδικασία εκκαθάρισης.

Αυτό δείχνει το εύρος της αποστολής μας, αλλά και την ανάγκη να υπάρχει ένας σταθερός θεσμός που θα μπορεί να παρεμβαίνει όταν δημιουργείται ένα κενό προστασίας. Όταν μιλάμε για αποζημιώσεις, στην πραγματικότητα, μιλάμε για κάτι πολύ μεγαλύτερο. Μιλάμε για ανθρώπους που προσπαθούν να ξαναβρούν μια ισορροπία στη ζωή τους. Μιλάμε για οικογένειες που πρέπει να συνεχίσουν μετά από ένα δύσκολο γεγονός. Για γονείς που χρειάζονται στήριξη, για ανθρώπους που πρέπει να ανταποκριθούν σε οικονομικές υποχρεώσεις, να συνεχίσουν την καθημερινότητά τους και να νιώσουν ότι δεν είναι μόνοι τους απέναντι σε μια κρίσιμη στιγμή.

Αυτό είναι το ουσιαστικό κοινωνικό αποτύπωμα του Επικουρικού Κεφαλαίου. Δεν περιορίζεται στην καταβολή μιας αποζημίωσης. Στόχος μας είναι να λειτουργούμε ως ένας αξιόπιστος μηχανισμός στήριξης, που επιτρέπει στους ανθρώπους να κάνουν το επόμενο βήμα και να συνεχίσουν τη ζωή τους με μεγαλύτερη ασφάλεια και εμπιστοσύνη.

Η Ελλάδα αποτελεί μια χώρα με έντονη τουριστική δραστηριότητα και μεγάλο αριθμό επισκεπτών, που μετακινούνται είτε με τα δικά τους οχήματα είτε με ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα, ενώ παράλληλα και οι Έλληνες πολίτες ταξιδεύουν και κινούνται όλο και περισσότερο εντός Ευρώπης. Θα ήθελα, λοιπόν, να μας εξηγήσετε ποιος είναι ο ρόλος του Επικουρικού Κεφαλαίου μέσα σε αυτήν τη διακρατική συνεργασία, πώς λειτουργεί το ευρωπαϊκό δίκτυο προστασίας και ποιες είναι οι πρακτικές λύσεις που προσφέρει στους πολίτες όταν προκύπτουν διασυνοριακά ασφαλιστικά ζητήματα.

Πράγματι, η ευρωπαϊκή διάσταση του Επικουρικού Κεφαλαίου αποτελεί σήμερα έναν από τους σημαντικότερους άξονες της λειτουργίας μας και αποκτά ολοένα μεγαλύτερη σημασία όσο αυξάνεται η κινητικότητα ανθρώπων και οχημάτων μεταξύ των χωρών.

Θα ήθελα, αρχικά, να αναφερθώ στη σημαντική συμβολή του Γραφείου Διεθνούς Ασφάλισης –της γνωστής «Πράσινης Κάρτας»– και ειδικότερα της κυρίας Άννας Κωνσταντίνου, η οποία συνέβαλε ουσιαστικά στη σύνδεση και ενεργή παρουσία του Επικουρικού Κεφαλαίου στο ευρωπαϊκό περιβάλλον συνεργασίας. Το Επικουρικό Κεφάλαιο συμμετέχει ενεργά στο διεθνές δίκτυο των αντίστοιχων οργανισμών μέσω του Συμβουλίου Γραφείων (COB), ενός θεσμού που δημιουργήθηκε ακριβώς για να εξασφαλίζεται ότι οι πολίτες προστατεύονται ακόμη και όταν ένα ασφαλιστικό γεγονός υπερβαίνει τα σύνορα μιας χώρας. Αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία σε περιπτώσεις όπου εμπλέκονται ασφαλιστικές εταιρείες με διασυνοριακή δραστηριότητα ή όταν προκύπτει αδυναμία μιας εταιρείας να συνεχίσει τη λειτουργία της λόγω αφερεγγυότητας. Μέχρι πριν από λίγα χρόνια, τέτοιες περιπτώσεις δημιουργούσαν σημαντική αβεβαιότητα για τους πολίτες. Κάποιος μπορούσε να έχει ασφαλιστεί από εταιρεία που δραστηριοποιούνταν στην Ελλάδα αλλά είχε έδρα σε άλλη ευρωπαϊκή χώρα και, σε περίπτωση προβλήματος, να μην είναι ξεκάθαρο πού θα έπρεπε να απευθυνθεί.

Σήμερα, το πλαίσιο έχει αλλάξει ουσιαστικά. Μέσα από τη θεσμοθέτηση συνεργασιών μεταξύ των εγγυητικών και επικουρικών οργανισμών σε ευρωπαϊκό επίπεδο, έχει διασφαλιστεί ότι ο πολίτης μπορεί να εξυπηρετείται από τον οργανισμό της χώρας στην οποία κατοικεί. Με απλά λόγια, αν μια ασφαλιστική εταιρεία που δραστηριοποιείται στην Ελλάδα αλλά έχει έδρα στο εξωτερικό αντιμετωπίσει πρόβλημα, ο Έλληνας πολίτης δεν χρειάζεται να αναζητήσει λύση εκτός συνόρων. Μπορεί να απευθυνθεί στο ελληνικό Επικουρικό Κεφάλαιο, να αποζημιωθεί σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες και, στη συνέχεια, οι αντίστοιχοι οργανισμοί να προχωρήσουν μεταξύ τους στις απαραίτητες οικονομικές τακτοποιήσεις.

Αυτό το πλαίσιο ενισχύθηκε σημαντικά μέσα από σχετική ευρωπαϊκή οδηγία, η οποία ενσωματώθηκε στις εθνικές νομοθεσίες και έθεσε σαφείς κανόνες για τις ευθύνες κάθε χώρας και κάθε εγγυητικού μηχανισμού. Για εμάς αυτό σημαίνει κάτι πολύ ουσιαστικό: ότι ο πολίτης παραμένει προστατευμένος ανεξάρτητα από το πού προκύπτει το ασφαλιστικό γεγονός και ανεξάρτητα από το πού βρίσκεται η έδρα της ασφαλιστικής εταιρείας.
Και αυτό αποτελεί ένα πολύ σημαντικό βήμα για την ενίσχυση της εμπιστοσύνης στην ευρωπαϊκή ασφαλιστική αγορά συνολικά.

Όπως περιγράφετε, έχει δημιουργηθεί πλέον ένα νέο πλαίσιο ευρωπαϊκής συνεργασίας, που επιδιώκει να προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια και σαφήνεια στον πολίτη, ιδιαίτερα σε περιπτώσεις που υπερβαίνουν τα εθνικά σύνορα. Υπάρχει ένας διαρκής διάλογος σε ευρωπαϊκό επίπεδο για τη βελτίωση αυτού του πλαισίου. Ποιες θεωρείτε ότι είναι σήμερα οι βασικές προκλήσεις αυτής της συνεργασίας και ποια είναι τα σημεία που θα κρίνουν την αποτελεσματικότητά της τα επόμενα χρόνια;

Πράγματι, πρόκειται για ένα νέο πλαίσιο, το οποίο βρίσκεται ακόμη στα πρώτα στάδια της πρακτικής εφαρμογής του, καθώς ουσιαστικά λειτουργεί τα τελευταία περίπου δύο χρόνια.
Μέχρι σήμερα, ευτυχώς, δεν έχει υπάρξει κάποιο περιστατικό μεγάλης ασφαλιστικής εταιρείας με σημαντική διασυνοριακή δραστηριότητα που να έχει θέσει σε πραγματική δοκιμασία όλους αυτούς τους μηχανισμούς.

Αυτό σημαίνει ότι το σύστημα δεν έχει ακόμη δοκιμαστεί σε συνθήκες μεγάλης πίεσης. Παρ’ όλα αυτά, υπάρχει εμπιστοσύνη ότι η αρχιτεκτονική που έχει δημιουργηθεί μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά όταν χρειαστεί.

Ο λόγος είναι ότι έχουν, πλέον, καθοριστεί σαφείς κανόνες, έχουν δημιουργηθεί μηχανισμοί συνεργασίας και υπάρχει ένας συγκεκριμένος φορέας συντονισμού. Σε αυτό το σημείο, ο ρόλος του COB είναι ιδιαίτερα σημαντικός, καθώς λειτουργεί ως σημείο αναφοράς μεταξύ των οργανισμών, με αρμοδιότητες συντονισμού, διαχείρισης διαδικασιών και –όπου απαιτείται– διαμεσολάβησης.

Ωστόσο, οι προκλήσεις δεν περιορίζονται μόνο στη διαχείριση πιθανών περιστατικών αφερεγγυότητας. Η μεγαλύτερη πρόκληση είναι να διατηρείται συνεχώς ένα κοινό επίπεδο κατανόησης, εμπιστοσύνης και ετοιμότητας μεταξύ όλων των συμμετεχουσών χωρών. Μιλάμε για διαφορετικά νομικά συστήματα, διαφορετικές ασφαλιστικές αγορές και διαφορετικές επιχειρησιακές πρακτικές, που πρέπει να λειτουργούν με κοινό στόχο την προστασία του πολίτη.

Γι’ αυτό και ο συνεχής διάλογος είναι τόσο σημαντικός. Δεν αφορά μόνο την αντιμετώπιση κινδύνων ή την επίλυση προβλημάτων όταν εμφανιστούν. Αφορά και την ανταλλαγή εμπειριών, τη μεταφορά τεχνογνωσίας και τη δημιουργία κοινών προτύπων λειτουργίας.
Και αυτό έχει αξία όχι μόνο για τους ίδιους τους οργανισμούς αλλά και για κάθε εθνική αγορά ξεχωριστά. Γιατί μέσα από αυτήν τη διαδικασία όλοι εξελισσόμαστε, βελτιώνουμε τα εργαλεία μας και, τελικά, γινόμαστε πιο αποτελεσματικοί στην προστασία των πολιτών που υπηρετούμε.

Η τεχνολογία αλλάζει, πλέον, με πολύ γρήγορους ρυθμούς τον τρόπο που μετακινούμαστε και, κατά συνέπεια, αλλάζει και τις ανάγκες της ασφαλιστικής αγοράς. Βλέπουμε διεθνώς να αναπτύσσονται νέες μορφές κινητικότητας, από τα ηλεκτρικά οχήματα και τη μικροκινητικότητα μέχρι εφαρμογές αυτόνομης οδήγησης που πριν από λίγα χρόνια έμοιαζαν περισσότερο με σενάριο του μέλλοντος. Πώς βλέπετε αυτήν τη σύνδεση μεταξύ τεχνολογικής εξέλιξης και ασφάλισης αυτοκινήτου και πώς προσαρμόζονται οι ευρωπαϊκοί οργανισμοί στις αλλαγές που έρχονται;

Οι τεχνολογικές εξελίξεις δεν είναι κάτι που περιμένουμε να έρθει στο μέλλον, βρίσκονται ήδη μπροστά μας και επηρεάζουν άμεσα τον τρόπο με τον οποίο λειτουργεί το ασφαλιστικό οικοσύστημα. Η ασφάλιση αυτοκινήτου, ιστορικά, βασίστηκε σε συγκεκριμένα δεδομένα: ποιος οδηγεί, ποιος ευθύνεται, πώς αξιολογείται ο κίνδυνος και πώς αποζημιώνεται ο πολίτης.

Σήμερα, όμως, αυτά τα δεδομένα αλλάζουν. Βλέπουμε ήδη σε ορισμένες περιοχές των Ηνωμένων Πολιτειών την ανάπτυξη υπηρεσιών μετακίνησης με οχήματα που λειτουργούν με υψηλό βαθμό αυτονομίας, ενώ παράλληλα εμφανίζονται συνεχώς νέες μορφές κινητικότητας, που δεν υπήρχαν μέχρι πριν από λίγα χρόνια.

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η μικροκινητικότητα και ειδικότερα η χρήση ηλεκτρικών πατινιών. Η ευρωπαϊκή νομοθεσία έχει ήδη ξεκινήσει να αντιμετωπίζει αυτό το ζήτημα και να εντάσσει στο ασφαλιστικό πλαίσιο ορισμένες κατηγορίες τέτοιων οχημάτων, ανάλογα με τεχνικά χαρακτηριστικά όπως η ταχύτητα, η ισχύς ή το βάρος τους.

Στην Ελλάδα, αυτή η συζήτηση βρίσκεται ακόμη σε στάδιο εξέλιξης. Παρόμοιες προκλήσεις υπάρχουν και σε αρκετές άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπου μεγάλο μέρος αυτών των μέσων παραμένει χωρίς σαφή ασφαλιστική αντιμετώπιση ή λειτουργεί εκτός ενός ολοκληρωμένου πλαισίου προστασίας. Αυτό είναι κάτι που θα πρέπει να μας απασχολήσει σοβαρά. Γιατί όσο αλλάζει ο τρόπος μετακίνησης, πρέπει να εξελίσσεται και ο τρόπος με τον οποίο προστατεύονται οι πολίτες.

Θεωρώ ότι η μικροκινητικότητα θα πρέπει να ενσωματωθεί οργανωμένα στο ασφαλιστικό σύστημα μέσα από συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων –της Πολιτείας, των εποπτικών αρχών, της ασφαλιστικής αγοράς και των ευρωπαϊκών θεσμών.
Παράλληλα, όμως, υπάρχουν και άλλες σημαντικές προσαρμογές που πρέπει να γίνουν. Χρειάζεται συνεχής αναθεώρηση των διαδικασιών αποζημίωσης και μεγαλύτερη σαφήνεια σε περιπτώσεις ασφαλιστικών εκκαθαρίσεων ή νέων μορφών ευθύνης που δημιουργούνται από την τεχνολογία.

Ο τελικός στόχος παραμένει ο ίδιος: ανεξάρτητα από το πόσο αλλάζει η κινητικότητα, ο πολίτης πρέπει να γνωρίζει ότι υπάρχει ένα ξεκάθαρο πλαίσιο προστασίας, να ξέρει πού απευθύνεται και να αισθάνεται ασφαλής ότι το σύστημα μπορεί να ανταποκριθεί στις νέες συνθήκες.

Ένας ακόμη παράγοντας που φαίνεται να έχει συμβάλει ουσιαστικά στη σταθερότητα και την αποτελεσματικότητα του Επικουρικού Κεφαλαίου είναι η στενή συνεργασία με την Τράπεζα της Ελλάδος και συνολικά με τις εποπτικές αρχές. Θα θέλαμε να μας εξηγήσετε πόσο σημαντική είναι αυτή η συνεργασία για τη λειτουργία του Επικουρικού Κεφαλαίου και ποια είναι τα βασικά οφέλη που προκύπτουν τόσο για την αγορά όσο και για τους ασφαλισμένους πολίτες.

Θα έλεγα ότι, πράγματι, χρωστάμε πολλά στην Τράπεζα της Ελλάδος και στη συμβολή που έχει διαχρονικά στην ενίσχυση της σταθερότητας και της αξιοπιστίας του ασφαλιστικού συστήματος.

Η συνεργασία μας αναπτύσσεται κυρίως σε δύο βασικούς άξονες, οι οποίοι επηρεάζουν άμεσα τόσο τη λειτουργία του Επικουρικού Κεφαλαίου όσο και συνολικά την προστασία των ασφαλισμένων.

Ο πρώτος αφορά την εποπτεία της ασφαλιστικής αγοράς. Τα τελευταία χρόνια, το επίπεδο εποπτείας έχει ενισχυθεί σημαντικά και αυτό αποτελεί μια πολύ ουσιαστική εξέλιξη. Η εμπειρία του παρελθόντος έδειξε ότι σε περιόδους όπου δεν υπήρχε επαρκής παρακολούθηση, δημιουργήθηκαν περιπτώσεις επιχειρηματικών επιλογών ή τιμολογιακών πρακτικών που τελικά δεν αποδείχθηκαν βιώσιμες και οδήγησαν εταιρείες σε δυσκολίες.

Σήμερα, το περιβάλλον είναι διαφορετικό. Υπάρχουν αυξημένοι μηχανισμοί ελέγχου, καλύτερη παρακολούθηση των κινδύνων και μεγαλύτερη διαφάνεια ως προς τη χρηματοοικονομική επάρκεια των ασφαλιστικών επιχειρήσεων.

Αυτό λειτουργεί προληπτικά και ενισχύει τη συνολική ανθεκτικότητα της αγοράς. Βεβαίως, σε κάθε οικονομικό και επιχειρηματικό περιβάλλον θα υπάρχουν περιπτώσεις που απαιτούν παρέμβαση ή διορθωτικές ενέργειες.

Εκεί, ακριβώς, ο ρόλος της εποπτικής αρχής είναι καθοριστικός, γιατί στόχος δεν είναι μόνο η αντιμετώπιση των προβλημάτων, αλλά κυρίως η πρόληψή τους.

Ο δεύτερος σημαντικός άξονας συνεργασίας αφορά τις ασφαλιστικές εταιρείες που βρίσκονται σε διαδικασία εκκαθάρισης. Η ελληνική αγορά έχει περάσει, στο παρελθόν, από περιόδους όπου χρειάστηκε να διαχειριστεί τέτοιες περιπτώσεις, και από αυτήν τη διαδικασία έχουν εξαχθεί πολύ χρήσιμα συμπεράσματα.

Σήμερα, υπάρχει στενή και ουσιαστική συνεργασία με τη Διεύθυνση Εκκαθαρίσεων της Τράπεζας της Ελλάδος, με στόχο να προχωρούν οι διαδικασίες όσο το δυνατόν πιο οργανωμένα και αποτελεσματικά.

Το Επικουρικό Κεφάλαιο συμμετέχει ενεργά σε αυτήν την προσπάθεια, ώστε οι πολίτες να συνεχίσουν να εξυπηρετούνται χωρίς αβεβαιότητα και να ολοκληρώνονται οι εκκρεμείς υποθέσεις με συνέπεια, ταχύτητα και διαφάνεια. Για εμάς αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό, γιατί τελικά η αξιοπιστία ενός ασφαλιστικού συστήματος κρίνεται όχι μόνο στις καλές περιόδους, αλλά κυρίως στον τρόπο με τον οποίο ανταποκρίνεται όταν προκύπτουν δύσκολες καταστάσεις. Και εκεί η συνεργασία μεταξύ θεσμών είναι απαραίτητη προϋπόθεση για να διατηρείται η εμπιστοσύνη των πολιτών.

Η διαφάνεια και η αποτελεσματική διαχείριση των πόρων αποτελούν βασικά στοιχεία για την επιτυχία ενός οργανισμού όπως το Επικουρικό Κεφάλαιο. Ποιες στρατηγικές εφαρμόζετε προς αυτήν την κατεύθυνση ώστε να διασφαλίζεται τόσο η εύρυθμη λειτουργία όσο και η εμπιστοσύνη των πολιτών;

Τα τελευταία χρόνια, έχουν γίνει σημαντικά βήματα προς αυτήν την κατεύθυνση. Έχουμε ενσωματώσει στο Επικουρικό Κεφάλαιο όλους τους μηχανισμούς ελέγχου και διαχείρισης κινδύνων που εφαρμόζονται αντίστοιχα και στις ασφαλιστικές εταιρείες.
Παράλληλα, έχουμε υιοθετήσει μια συντηρητική, αλλά αποτελεσματική, επενδυτική πολιτική, με στόχο τη σταθερότητα και τη διασφάλιση των διαθέσιμων πόρων. Έχουμε, επίσης, θεσπίσει σαφείς και οργανωμένες διαδικασίες για τον άμεσο διακανονισμό των υποθέσεων, ώστε οι πολίτες να εξυπηρετούνται χωρίς καθυστερήσεις και με διαφάνεια.
Κεντρικός μας στόχος είναι να αποζημιώνουμε γρήγορα, δίκαια και με αξιοπιστία. Να γνωρίζει ο πολίτης ότι υπάρχει ένας σταθερός μηχανισμός που μπορεί να σταθεί δίπλα του όταν το χρειαστεί πραγματικά.

Με αφορμή τη συμπλήρωση 50 χρόνων λειτουργίας του οργανισμού, ποιο είναι το προσωπικό σας μήνυμα;

Αισθάνομαι ιδιαίτερα τυχερός που βρίσκομαι σε αυτήν τη θέση σε μια τόσο σημαντική περίοδο για τον οργανισμό. Μαζί με τους ανθρώπους του Επικουρικού Κεφαλαίου, αλλά και συνολικά της ασφαλιστικής αγοράς, πιστεύουμε ότι επιτελούμε ένα έργο με ουσιαστική κοινωνική αξία.

Στόχος μας είναι να συνεχίσουμε να συμβάλλουμε σε μια πιο ασφαλή καθημερινότητα, με λιγότερα ατυχήματα, λιγότερα ανασφάλιστα οχήματα και μεγαλύτερη προστασία για όλους τους πολίτες.

Θέλουμε οι πολίτες να αισθάνονται ότι μπορούν να μετακινούνται και να ζουν με μεγαλύτερη ασφάλεια και εμπιστοσύνη.

Αν σας ζητούσα να περιγράψετε το Επικουρικό Κεφάλαιο με μία μόνο φράση, ποια θα ήταν αυτή;

“Δίχτυ προστασίας” για τους πολίτες.

Πατήστε εδώ και γίνετε συνδρομητής στο περιοδικό

Από το περιοδικό ΧΡΗΜΑ Μαΐου-Ιουνίου 2026, τ.482