back to top
15.9 C
Athens
Σάββατο 4 Απριλίου 2026
Αρχική Blog Σελίδα 1945

Θύελλα αντιδράσεων για τους μη πιστοποιημένους διασώστες

0

Με εξώδικη πρόσκληση και κινητοποιήσεις προειδοποιούν οι εργαζόμενοι του ΕΚΑΒ και της Πυροσβεστικής σε περίπτωση ενεργοποίησης των διατάξεων του ν. 4368/2016 και της σχετικής απόφασης της Διοίκησης του ΕΚΑΒ, που επεκτείνει την εφαρμογή της για τη χορήγηση άδειας διασώστη σε μη πιστοποιημένους οδηγούς με ταχύρρυθμη εκπαίδευση (εδώ).

Το θέμα συζητήθηκε σε κοινή συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Σωματείου Εργαζομένων ΕΚΑΒ με τα Προεδρεία της Ένωσης Αξιωματικών Πυροσβεστικού Σώματος και της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενώσεων Υπαλλήλων Πυροσβεστικού Σώματος. Όπως εκτιμήθηκε, το εγχείρημα αφενός υποβαθμίζει το πραγματικό έργο του Πυροσβεστικού Σώματος και του ΕΚΑΒ, αφετέρου θέτει σε άμεσο κίνδυνο ανθρώπινες ζωές.

Ειδικότερα, οι φορείς επισημαίνουν πως ο ρόλος των πληρωμάτων των ασθενοφόρων των ΚΥ δεν περιορίζεται σε απλή οδήγηση και διακομιδή, αλλά αντίθετα υπαγόμενα στο ΕΚΑΒ και υπό το συντονισμό του «επιτελούν την Επείγουσα Προνοσοκομειακή Περίθαλψη, η οποία περιλαμβάνει ένα περίπλοκο σύνολο χειρισμών  και εφαρμογής επιστημονικών πρωτοκόλλων της επείγουσας ιατρικής». Την ίδια ώρα, η 6ωρη εκπαίδευση «δεν καλύπτει ούτε την ανάγνωση των περιστατικών που καλούνται να αντιμετωπίσουν οι διασώστες του ΕΚΑΒ καθημερινά».

Από την άλλη, τονίζουν οι προαναφερόμενοι φορείς, η ανάθεση ξένων και αλλότριων καθηκόντων στους εργαζόμενους του ΠΣ είναι εκτός των διατάξεων που καθορίζει το καθηκοντολόγιο των δημοσίων υπαλλήλων και άρα παράνομη. «Κυρίως δε, είναι αδιανόητο να τους ανατεθούν καθήκοντα παροχής Επείγουσας Προνοσοκομειακής Περίθαλψης, που απαιτούν εξειδικευμένη γνώση και εκπαίδευση την οποία αυτοί στερούνται».

Στο κοινό τους ψήφισμα οι εκπρόσωποι των εργαζομένων στο ΕΚΑΒ και στο ΠΣ ζητούν, τέλος, τη στελέχωση τόσο των ασθενοφόρων του ΕΚΑΒ όσο και των Κέντρων Υγείας με πιστοποιημένους διασώστες-πληρώματα ασθενοφόρων απόφοιτους του ΙΕΚ ΕΚΑΒ, καθώς «διαθέτουν την κατάλληλη κατάρτιση πάνω στην αντιμετώπιση κάθε πάσχοντα και στην μετέπειτα διακομιδή του με ασθενοφόρο».

Εurolife- Fairfax: Νέα προιόντα , διεθνή παρουσία και διεύρυνση των συνεργασιών

0

του Νίκου Σακελλαρίου

Σε φάση « απογαλακτισμού » από τον όμιλο της Eurobank και υιοθέτησης των νέων δεδομένων και πρακτικών της Fairfax βρίσκεται η Eurolife.  Η  ασφαλιστική εταιρεία  που κινείται πλέον για την κατάληψη της δεύτερης θέσης από πλευράς παραγωγής στην Ελλάδα κινείται πλέον στον αστερισμό του μεγάλου καναδικού ομίλου χωρίς ωστόσο να υπάρχει παρέμβαση στο management.  Θα αρχίσει να διαθέτει το πρώτο ασφαλιστικό-επενδυτικό προιόν  (συνταξιοδοτικό) με εγγυημένη απόδοση της τάξης του 3-3,5% ενώ θα υπάρξουν και άλλα ασφαλιστικά προιόντα στο επόμενο διάστημα τόσο στις Γενικές Ασφαλίσεις όσο και στη Ζωή  που θα έχουν την σφραγίδα και την τεχνογνωσία της Fairfax.

O  καναδικός όμιλος έχει δική του παρουσία στον ασφαλιστικό και αντασφαλιστικό χώρο με τεχνογνωσία και σε προιόντα και σε underwriting  ενώ η παρουσία του στους Lloyd’s  στο Λονδίνο τους τοποθετεί μέσα στους μεγαλύτερους ‘παίκτες’ στην παγκόσμια αντασφαλιστική αγορά.  Η στρατηγική τοποθέτηση της Fairfax στη Eurolife εκτιμάται ότι θα συνεισφέρει στην ανάδειξη της ελληνικής εταιρείας  και στο διεθνές περιβάλλον.  «Η Fairfax δεν έχει ποτέ πουλήσει  ασφαλιστική εταιρεία» δηλώνει ο  επικεφαλής της εταιρείας  Αλέξανδρος Σαρρηγεωργίου.

Σε ότι αφορά την συνεργασία με την Eurobank, η Eurolife  θα αξιοποιήσει το μεγάλο τραπεζικό δίκτυο αλλά ταυτόχρονα θα αυξήσει και το Agency αλλά και τις υπόλοιπες συνεργασίες με διαμεσολαβούντες. Ήδη έχει φτάσει στις 1.100 συνεργασίες με πράκτορες και μεσίτες.  Η αναλογία τραπεζο-ασφαλίσεων και δικτύων διαμορφώνεται σταδιακά  στο 50-50.  Ταυτόχρονα η Eurolife προσδοκά σε υπεραξίες από την ασφάλιση (γενικών, ζωής) και στις άλλες τοποθετήσεις της Fairfax στην Ελλάδα. Εκτός από την ασφάλιση των κτηρίων της Eurobank , προχωρεί σε ασφαλίσεις στην Grivalia  (βασικός μέτοχος η Fairfax) ενώ έχει παρουσία και στις ασφαλίσεις στον «όμιλο Μυτιληναίος».

 

ΙΣΑ: Στην εξαθλίωση οδηγούν τους επιστήμονες φορολογικό και ασφαλιστικό

0

Καταστροφικό μείγμα για ασφαλιστικά ταμεία, ασφαλισμένους, επιστήμονες, ελευθεροεπαγγελματίες και συνταξιούχους συνιστά το νέο ασφαλιστικό-φορολογικό σύστημα, όπως διαπιστώθηκε κατά την ημερίδα που διοργάνωσε ο Ιατρικός Σύλλογος Αθηνών (ΙΣΑ), για το θέμα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν οι νέες συντάξεις θα είναι μειωμένες κατά 25%, την ώρα που οι ασφαλιστικές εισφορές τετραπλασιάζονται και «αφαιρείται» το 60% του καθαρού εισοδήματος.

«Θηλιά στο λαιμό των ασφαλισμένων βάζει το νέο ασφαλιστικό και φορολογικό νομοσχέδιο, το οποίο εξοντώνει ελευθεροεπαγγελματίες και συνταξιούχους, απειλεί τη βιωσιμότητα των ασφαλιστικών ταμείων και υποθηκεύει το μέλλον των επόμενων γενεών», τονίζει ο ΙΣΑ.

Το νέο σύστημα εκτιμάται πως οδηγεί στην εξόντωση τον επιστήμονα-ελευθεροεπαγγελματία και τη μικρομεσαία επιχείρηση, ενισχύει την εισφοροδιαφυγή και τη φοροδιαφυγή, και οδηγεί σε λουκέτο χιλιάδες μικρές επιχειρήσεις και σε κλείσιμο των βιβλίων πολλές χιλιάδες ελεύθερους επαγγελματίες.

«Πρόκειται για διπλασιασμό, μέχρι και τετραπλασιασμό των εισφορών, ενώ υπάρχει πλήρης αναντιστοιχία των ασφαλιστικών εισφορών με τις μελλοντικές συντάξεις. Δηλαδή θα πληρώνουμε πολλά και θα πάρουμε λίγα», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Δημήτρης Μπούρλος, δικηγόρος-εκδότης περιοδικού «Νομοθεσία ΙΚΑ» .

Ο πρόεδρος του ΙΣΑ Γιώργος Πατούλης έκανε λόγο για λαίλαπα μέτρων, «τα οποία απειλούν τη βιωσιμότητα των ιατρείων και οδηγούν τον επιστημονικό κόσμο της χώρας στην επαγγελματική εξαθλίωση».

«Πρόκειται για ένα νέο ασφαλιστικό και φορολογικό σύστημα άδικο και κοινωνικά ανάλγητο, που εισήχθη προς ψήφιση με ιδιαίτερη σπουδή, χωρίς κανέναν ουσιαστικό κοινωνικό διάλογο, επιβαρύνει όλους τους Έλληνες, ιδιαίτερα τους πιο αδύναμους και τη μεσαία τάξη, κηρύττει τον πόλεμο στους νέους και τους οδηγεί στην ξενιτιά, μειώνει τις υφιστάμενες συντάξεις καταργώντας ακόμα και τον κλάδο των μονοσυνταξιούχων, ενώ ταυτόχρονα απειλεί τη βιωσιμότητα των ασφαλιστικών ταμείων. Πουθενά στην Ευρωπαϊκή Ένωση δεν υπάρχει ανάλογο σύστημα που να κατανέμει τόσο ανισοβαρώς τα βάρη, μεταφέροντας το πρόβλημα στις επόμενες γενεές», προσέθεσε.imerida_isa4_

«Από τον Αύγουστο του 2.015 μέχρι σήμερα έχουμε πέντε ασφαλιστικούς νόμους, που ο κάθε μεταγενέστερος τροποποιεί τον προηγούμενο, προκαλώντας αγωνία και ανασφάλεια σε ασφαλισμένους και συνταξιούχους. Με τον νέο νόμο έχουμε μείωση των συντάξεων που κατατέθηκαν μετά τις 12 Μαΐου κατά 25%. Πρόκειται για ουσιαστικό σφαγιασμό των νέων συντάξεων», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Γιώργος Ρωμανιάς, οικονομολόγος, τ τ. δικηγόρος, πρώην γ.γ. Κοινωνικών Ασφαλίσεων.

«Τα νέα μέτρα έχουν στόχο κάθε ιατρό και κάθε επιστήμονα, αφού το ποσοστό της άμεσης φορολογίας και της ασφαλιστικής εισφοράς αγγίζει και ξεπερνάει το 60% του καθαρού εισοδήματος, το οποίο ουσιαστικά σημαίνει δήμευση της περιουσίας των ασφαλισμένων», δήλωσε από την πλευρά του ο Θεόδωρος Μπαρμπούρης, φοροτεχνικός σύμβουλος ΙΣΑ.

Αντίδραση μπορεί να υπάρξει μέσω της δικαστικής οδού. «Υπάρχουν ουσιαστικά επιχειρήματα και ένδικα μέσα που αναγνωρίζει η έννομη τάξη και μπορούν να εξασφαλίσουν την πλήρη προστασία των δικαιωμάτων τόσο των εν ενεργεία ασφαλισμένων όσο και των συνταξιούχων σχετικά με τις περικοπές και την εξωπραγματική επιβολή των νέων εισφορών. Οι μεν επαγγελματικές Ενώσεις μπορούν να προσφύγουν στη δικαιοσύνη για τις κανονιστικές υπουργικές αποφάσεις, ενώ για τις ατομικές πράξεις επιβολής εισφορών ή περικοπών των συντάξεων θα πρέπει να προσφύγουν οι θιγόμενοι», τόνισε ο Χαράλαμπος Χρυσανθάκης, καθηγητής διοικητικού δικαίου.

Με τους μισούς εργαζόμενους έχει μείνει ο Ερυθρός, απλήρωτοι παραμένουν στο Γ.Ν. Άρτας

0

Σήμα κινδύνου συνεχίζουν να εκπέμπουν τα δημόσια νοσοκομεία όλης της χώρας, που καλούνται να λειτουργήσουν με ελλείψεις σε υλικά και κυρίως σε προσωπικό. Στην Αττική και στο νοσοκομείο του Ερυθρού Σταυρού, των 550 ανοικτών κλινών, οι εργαζόμενοι κάνουν λόγο για τεράστιες ελλείψεις σε ανθρώπινο δυναμικό, που αγγίζει το 50%. Στην εφημερία το νοσοκομείο υποδέχεται 1.300 άτομα, αλλά οι κενές οργανικές θέσεις φθάνουν πλέον τις 700, κυρίως σε νοσηλευτικό προσωπικό, όπως και στην πλειονότητα των νοσοκομείων.

Ειδικότερα, χρειάζονται 300 νοσηλευτές, 200 διοικητικοί, τεχνικοί και παραϊατρικό προσωπικό, αλλά και περίπου 60 γιατροί, αριθμός που αναμένεται να μεγαλώσει λόγω συνταξιοδοτήσεων. Η ορθοπεδική κλινική του νοσοκομείου απειλείται με λειτουργικό κλείσιμο, λόγω έλλειψης προσωπικού, σύμφωνα με τους εργαζόμενους. Την ίδια ώρα, οι ανοικτές χειρουργικές αίθουσες λειτουργούν με λιγότερους νοσηλευτές από ό,τι επιβάλλει η κλινική πρακτική.

Στην Άρτα, οι εργαζόμενοι του νοσοκομείου στο σύνολό τους, γιατροί, νοσηλευτές, παραϊατρικό και τεχνικό προσωπικό, έχουν να πληρωθούν εφημερίες και υπερωρίες από τις αρχές του έτους.

Όπως καταγγέλλει η Τριμελής Επιτροπή Ιατρών Γ.Ν. Άρτας, τα νέα διορισμένα μέλη του ΔΣ «αρνούνται ότι έχουν αρμοδιότητες έγκρισης προγραμμάτων εφημεριών και βαρδιών, χωρίς γραπτώς να υποδεικνύουν ποιος είναι ο αρμόδιος, σε πλήρη αναντιστοιχία με τον προηγούμενο τρόπο έγκρισης, αλλά και με αυτόν που ακολουθείται και τώρα σχεδόν συνολικά σε όλα τα Νοσοκομεία της χώρας» (εδώ). Ως αποτέλεσμα τα εντάλματα δεν θεωρούνται, δεν στέλνονται στο Ελεγκτικό Συνέδριο και τελικά οι εργαζόμενοι δεν πληρώνονται…

Στο νοσοκομείο θα μεταβεί σήμερα ο νέος γραμματέας της ΟΕΝΓΕ Π. Παπανικολάου.

Περίπου 3 στα 4 εγκεφαλικά θα μπορούσαν να έχουν αποφευχθεί

0
εγκέφαλος

Τα περισσότερα εγκεφαλικά, περίπου τρία στα τέσσερα (74%), θα μπορούσαν να αποφευχθούν, αν οι άνθρωποι έκαναν αλλαγές στον τρόπο ζωής τους, ιδίως όσον αφορά το κάπνισμα, τη διατροφή και τη σωματική άσκηση, αλλά επίσης αν μείωναν την ατμοσφαιρική ρύπανση, σύμφωνα με μια νέα διεθνή επιστημονική έρευνα.

Η νέα μελέτη αποτελεί ένα παγκόσμιο «χάρτη κινδύνου» για τα εγκεφαλικά. Για πρώτη φορά, οι επιστήμονες συμπεριλαμβάνουν πλέον στους σημαντικότερους παράγοντες κινδύνου και την -υποτιμημένη έως τώρα- ρύπανση του αέρα σε ανοικτούς και σε κλειστούς χώρους, από εξατμίσεις οχημάτων, εργοστάσια ρεύματος και άλλες βιομηχανίες, καύση ξύλων κ.α.

Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον καθηγητή Βάλερι Φέιγκιν του Πανεπιστημίου Τεχνολογίας του Όκλαντ της Νέας Ζηλανδίας, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό νευρολογίας The Lancet Neurology, ανέλυσαν 17 παράγοντες κινδύνου μετά το 1990 σε 188 χώρες. Το βασικό συμπέρασμα είναι ότι, σε ποσοστό πάνω από 90%, τα εγκεφαλικά διεθνώς σχετίζονται με τροποποιήσιμους παράγοντες κινδύνου και, από αυτούς, το 74% αφορά παράγοντες σχετικούς με την ανθρώπινη συμπεριφορά.

Κάθε χρόνο περίπου 15 εκατομμύρια άνθρωποι στον κόσμο παθαίνουν εγκεφαλικό. Από αυτούς, σχεδόν έξι εκατομμύρια πεθαίνουν και πέντε εκατομμύρια μένουν με μια κάποια μόνιμη αναπηρία, όπως παράλυση, απώλεια όρασης ή διαταραχή ομιλίας. Οι δέκα κυριότεροι παράγοντες κινδύνου για εγκεφαλικό, σύμφωνα με τη μελέτη, είναι κατά σειρά: υπέρταση, διατροφή φτωχή σε φρούτα, υψηλός δείκτης μάζας σώματος, διατροφή με πολύ αλάτι, κάπνισμα, διατροφή φτωχή σε λαχανικά, ρύπανση ατμόσφαιρας, ρύπανση νοικοκυριού από στερεά καύσιμα, διατροφή φτωχή σε πλήρη δημητριακά και υψηλό σάκχαρο.

Περίπου το 29% της επιβάρυνσης από τα εγκεφαλικά (με βάση τα χαμένα χρόνια υγιούς ζωής) αποδίδεται στη ρύπανση του αέρα σε ανοικτούς και κλειστούς χώρους, έναντι 21% στο τσιγάρο. Από το 1990, η ρύπανση ως παράγων κινδύνου για εγκεφαλικό έχει αυξηθεί κατά 33%. Η ρύπανση του αέρα σε κλειστούς χώρους είναι σοβαρότερο πρόβλημα στην Αφρική και στην Ασία.

Η ανεπαρκής σωματική άσκηση αποτελεί μεγαλύτερο παράγοντα κινδύνου για εγκεφαλικό στους άνω των 70 ετών, σε σχέση με τους νεότερους. Ο παράγων κινδύνου που έχει υποχωρήσει περισσότερο την τελευταία 15ετία είναι η έκθεση σε παθητικό κάπνισμα, ιδίως στις ανεπτυγμένες χώρες, παρ’ όλα αυτά συμβάλλει ακόμη κατά 3% περίπου στα άτομα 15-49 ετών.

Αντίθετα, ο παράγων κινδύνου που έχει αυξηθεί περισσότερο διαχρονικά είναι η κατανάλωση ποτών-αναψυκτικών με ζάχαρη, ιδίως στις πλουσιότερες χώρες, αν και η «συνεισφορά» της ως παράγοντα κινδύνου για εγκεφαλικό δεν ξεπερνά το 1,6% στους κάτω των 49 ετών. Εξάλλου, μια άλλη σουηδική επιστημονική έρευνα συνδέει τη ρύπανση του αέρα με αυξημένα ψυχιατρικά προβλήματα των παιδιών και των εφήβων.

Οι ερευνητές του Τμήματος Δημόσιας Υγείας και Κλινικής Ιατρικής του Πανεπιστημίου Ουμέα, με επικεφαλής την Άνα Ούντιν, έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο βρετανικό ιατρικό περιοδικό British Medical Journal Open. Ο κίνδυνος χορήγησης κάποιου ψυχοφαρμάκου ύστερα από σχετική διάγνωση αυξάνει κατά 9% για κάθε δέκα παραπάνω μικρογραμμάρια διοξειδίου του αζώτου ανά κυβικό μέτρο αέρα.

Αναδιάρθρωση Zurich δια χειρός Mario Greco

0
της Λαλέλας Χρυσανθοπούλου

Σε ριζική αναδιάρθρωση της δομής της Zurich Insurance προχωρά ο νέος διευθύνων σύμβουλος Mario Greco, αφότου τα απογοητευτικά αποτελέσματα για το 2015 υποχρέωσαν την μεγαλύτερη ασφαλιστική εταιρεία της Ελβετίας να εγκαταλείψει την εξαγορά της βρετανικής RSA και οδήγησαν στην έξοδο τον προκάτοχο του Greco, Martin Senn, ο οποίος αυτοκτόνησε τον περασμένο μήνα.

Η Zurich συγχωνεύει τις δυο μεγαλύτερες μονάδες της (ασφάλειες ζωής και γενικές ασφάλειες) και αναδιοργανώνεται με γεωγραφικά κριτήρια.  Οι τέσσερις επικεφαλής των γεωγραφικών μονάδων (Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική,  Βόρεια και Λατινική Αμερική, Ασία-Ειρηνικός) θα αναφέρονται απευθείας στον Greco.  Ο βραχίονας των εταιρικών πελατών θα αποτελεί ξεχωριστή μονάδα.  “Η δομή αυτή είναι αποτελεσματικότερη από την προηγούμενη”, δήλωσε ο 56χρονος Greco, σε τηλεδιάσκεψη με αναλυτές την Παρασκευή. “Θα υπάρχει εξοικονόμηση πόρων, αλλά πρέπει να την ποσοτικοποιήσουμε και δεν είμαστε σε θέση να το κάνουμε σήμερα”.

O Greco ανέλαβε τα ηνία της Zurich τον Μάρτιο μετά από τριετή θητεία ως διευθύνων σύμβουλος της μεγαλύτερης ασφαλιστικής της Ιταλίας Generali. Ειρωνικά, ο Senn είχε επικρατήσει του Greco το 2012 για την θέση του επικεφαλής της Zurich. Η ελβετική εταιρεία, μαζί με τις υπόλοιπες ανταγωνίστριές της από την Ευρώπη,  προσπαθεί να βελτιώσει την κερδοφορία της σε περιβάλλον χαμηλών ρυθμών ανάπτυξης, αυστηρότερων εποπτικών απαιτήσεων, εξαιρετικά χαμηλών (σε πολλές περιπτώσεις αρνητικών) επιτοκίων και πιεσμένων τιμών σε ορισμένες αγορές. Η πολύπλοκη και αδιαφανής δομή της Zurich ειχε επικριθεί επανειλημμένως από τους αναλυτές ως ανασταλτικός παράγοντας για την βελτίωση της αποτελεσματικότητας και της κερδοφορίας της εταιρείας.

Η Zurich επιβεβαίωσε τους υφιστάμενους στόχους για τα βασικά της μεγέθη, διευκρινίζοντας ότι θα αποσαφηνίσει τα σχέδια για την περικοπή κόστους τους επόμενους μήνες. Ο προηγούμενος στόχος έκανε λόγο για “ψαλίδι” στις δαπάνες άνω των 300 εκατ. δολαρίων φέτος. Παράγοντες της αγοράς αξιολόγησαν θετικά το σχέδιο αναδιάρθρωσης του Greco, εκτιμώντας ότι θα ενισχύσει την δυναμική των πωλήσεων και θα καταστήσει πιο αποδοτική την εταιρείας. Ο Greco δημιούργησε επίσης νέα θέση λειτουργικού διευθυντή (chief operating officer) στην οποία τοποθέτησε τον Kristof Terryn, πρών επικεφαλής του κλάδου γενικών ασφαλειών.

Κατά τη θητεία του στη Generali, ο Greco μείωσε τα κόστη και το χρέος της εταιρείας και πούλησε θυγατρικές “δευτερευούσης σημασίας”, εστιάζοντας στις βασικές δραστηριότητες του ιταλικού ομίλου. Αντλησε περί τα 4 δισ. ευρώ από τις πωλήσεις περιουσιακών στοιχείων, συμπεριλαμβανομένης μιας αντασφαλιστικής εταιρείας στις ΗΠΑ και της ελβετικής private bank BSI Group που κατέληξε πρώτα στη βραζιλιάνικη BTG Pactual  και εν συνεχεία στην EFG, την ελβετική τράπεζα του ομίλου Λάτση.

Γιατί ασφαλίζει κάποιος το όχημά του στην ΑΧΑ;

0

Αποστολή των ανθρώπων της ΑΧΑ είναι να προσφέρουν υπηρεσίες που θα βοηθήσουν τους πελάτες της εταιρείας να ζουν πιο ξέγνοιαστοι. Για τον σκοπό αυτό η στρατηγική για την ασφάλιση αυτοκινήτου αφορά ενέργειες πρόληψης, έγκαιρης και ολοκληρωμένης κάλυψης τη στιγμή της ανάγκης και επιβράβευσης προς τους πελάτες που επιλέγουν την ΑΧΑ.

Στον τομέα της πρόληψης και βελτίωσης των συνθηκών κυκλοφορίας η εταιρεία έχει δημιουργήσει στρατηγική συνεργασία με το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς». Μέσα από αυτή, έχουν εκπαιδευτεί μέχρι σήμερα 25.000 μαθητές ηλικίας 13-18 ετών σε όλη την Ελλάδα. Παράλληλα, έχει προχωρήσει σε συνεργασία με τη σχολή ασφαλούς, τεχνικής και αγωνιστικής οδήγησης Driving Academy, μέσα από την οποία έχουν μέχρι σήμερα εκπαιδευτεί πελάτες, συνεργάτες από όλα τα δίκτυα διανομής και εργαζόμενοι της εταιρείας.

Οι άνθρωποι της ΑΧΑ εστιάζουν το ενδιαφέρον τους στην υψηλή αξία και στο επίπεδο των υπηρεσιών που λαμβάνουν οι ασφαλισμένοι, στην καλύτερη δυνατή σχέση αξίας/κόστους. Οι πελάτες έχουν την ευελιξία να επιλέξουν ανάμεσα από 3 προγράμματα ασφάλισης (Classic, Extra, Premium), με το 90% των αποζημιώσεων να ολοκληρώνονται σε διάστημα 20 ημερών και τους ασφαλισμένους να μπορούν να επισκέπτονται ένα ευρύ δίκτυο συνεργαζόμενων συνεργείων για την απευθείας εξόφληση εξόδων από την ΑΧΑ, χωρίς να χρειάζεται οι ίδιοι να εκταμιεύουν χρήματα. Χάρις στα παραπάνω το 91% των πελατών που ασφαλίζουν το όχημά τους στην ΑΧΑ δηλώνουν ικανοποιημένοι από τη διαδικασία αποζημίωσης.

Η σχέση αξίας/κόστους βελτιώνεται ακόμα περισσότερο μέσα από τις μειώσεις ασφαλίστρων που αφορούν συγκεκριμένα χαρακτηριστικά οδηγών, οχημάτων και γεωγραφικών περιοχών, καθώς και στην επιβράβευση πιστών πελατών της ΑΧΑ με την έκπτωση κατοικίας και αυτοκινήτου 7,5% και, επιπλέον, έκπτωση για το 2ο και 3ο έτος ασφάλισης. Οι ασφαλισμένοι έχουν τη δυνατότητα να καταβάλουν τα ασφάλιστρά τους σε 12 μηνιαίες άτοκες δόσεις και, εάν χρησιμοποιούν κάρτα Bonus πόντων της Alpha Bank, μπορούν να μειώσουν το ποσό των ασφαλίστρων τους έως και 100%. Την ίδια στιγμή η ΑΧΑ, συμμετέχοντας ως μεγάλος συνεργάτης στο πρόγραμμα επιβράβευσης Bonus πόντων, προσφέρει 4 Bonus πόντους για κάθε 1 ευρώ ασφαλίστρου που πληρώνεται με την κάρτα.

Οι άνθρωποι της ΑΧΑ ήταν οι πρώτοι στην ασφαλιστική αγορά της Ελλάδας που απάντησαν στην ανάγκη των ασφαλισμένων να καταβάλλουν λιγότερα ασφάλιστρα αν δεν κινούνται πολύ με το όχημά τους. Έτσι, δημιούργησαν το πρόγραμμα επιβράβευσης «Οδηγώ λίγο – Πληρώνω λίγο» μέσα από το οποίο οι πελάτες κερδίζουν έως και 20% έκπτωση, εάν καλύπτουν μέχρι 5.000 χιλιόμετρα στη διάρκεια του έτους ασφάλισης.

Δείχνοντας ιδιαίτερο ενδιαφέρον στην άμεση και εύκολη επικοινωνία με τους πελάτες, η ΑΧΑ έχει δώσει στην αγορά το στίγμα της σωστής επικοινωνίας. Αυτή επιτυγχάνεται μέσω του δικτύου ασφαλιστών, μέσα από τις γραμμές εξυπηρέτησης πελατών που απαντούν 84% των κλήσεων σε 60 δευτερόλεπτα όσο και ηλεκτρονικά μέσα από την εφαρμογή MyAXA, όπου οι ασφαλισμένοι έχουν πρόσβαση σε όλα τους τα έγγραφα 24 ώρες το 24ωρο. Παράλληλα, έχει δοθεί προσοχή στο να μπορούν οι ασφαλισμένοι να καταλάβουν εύκολα και γρήγορα, μέσα από απλή γλώσσα τους όρους της ασφάλισης, τις καλύψεις και τους περιορισμούς του ασφαλιστηρίου τους.

Με τα προγράμματα και τις στρατηγικές της ενέργειες στον τομέα αυτοκινήτου, η ΑΧΑ επενδύει στη δημιουργία μακροχρόνιων δεσμών με τους πελάτες της, στοχεύοντας να μεγιστοποιεί την ικανοποίησή τους και την εμπιστοσύνη τους για τις υπηρεσίες υψηλού επιπέδου που λαμβάνουν.

Γιατί ασφαλίζει κάποιος το όχημά του στην ΑΧΑ;

0

Αποστολή των ανθρώπων της ΑΧΑ είναι να προσφέρουν υπηρεσίες που θα βοηθήσουν τους πελάτες της εταιρείας να ζουν πιο ξέγνοιαστοι. Για τον σκοπό αυτό η στρατηγική για την ασφάλιση αυτοκινήτου αφορά ενέργειες πρόληψης, έγκαιρης και ολοκληρωμένης κάλυψης τη στιγμή της ανάγκης και επιβράβευσης προς τους πελάτες που επιλέγουν την ΑΧΑ.

Στον τομέα της πρόληψης και βελτίωσης των συνθηκών κυκλοφορίας η εταιρεία έχει δημιουργήσει στρατηγική συνεργασία με το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς». Μέσα από αυτή, έχουν εκπαιδευτεί μέχρι σήμερα 25.000 μαθητές ηλικίας 13-18 ετών σε όλη την Ελλάδα. Παράλληλα, έχει προχωρήσει σε συνεργασία με τη σχολή ασφαλούς, τεχνικής και αγωνιστικής οδήγησης Driving Academy, μέσα από την οποία έχουν μέχρι σήμερα εκπαιδευτεί πελάτες, συνεργάτες από όλα τα δίκτυα διανομής και εργαζόμενοι της εταιρείας.

Οι άνθρωποι της ΑΧΑ εστιάζουν το ενδιαφέρον τους στην υψηλή αξία και στο επίπεδο των υπηρεσιών που λαμβάνουν οι ασφαλισμένοι, στην καλύτερη δυνατή σχέση αξίας/κόστους. Οι πελάτες έχουν την ευελιξία να επιλέξουν ανάμεσα από 3 προγράμματα ασφάλισης (Classic, Extra, Premium), με το 90% των αποζημιώσεων να ολοκληρώνονται σε διάστημα 20 ημερών και τους ασφαλισμένους να μπορούν να επισκέπτονται ένα ευρύ δίκτυο συνεργαζόμενων συνεργείων για την απευθείας εξόφληση εξόδων από την ΑΧΑ, χωρίς να χρειάζεται οι ίδιοι να εκταμιεύουν χρήματα. Χάρις στα παραπάνω το 91% των πελατών που ασφαλίζουν το όχημά τους στην ΑΧΑ δηλώνουν ικανοποιημένοι από τη διαδικασία αποζημίωσης.

Η σχέση αξίας/κόστους βελτιώνεται ακόμα περισσότερο μέσα από τις μειώσεις ασφαλίστρων που αφορούν συγκεκριμένα χαρακτηριστικά οδηγών, οχημάτων και γεωγραφικών περιοχών, καθώς και στην επιβράβευση πιστών πελατών της ΑΧΑ με την έκπτωση κατοικίας και αυτοκινήτου 7,5% και, επιπλέον, έκπτωση για το 2ο και 3ο έτος ασφάλισης. Οι ασφαλισμένοι έχουν τη δυνατότητα να καταβάλουν τα ασφάλιστρά τους σε 12 μηνιαίες άτοκες δόσεις και, εάν χρησιμοποιούν κάρτα Bonus πόντων της Alpha Bank, μπορούν να μειώσουν το ποσό των ασφαλίστρων τους έως και 100%. Την ίδια στιγμή η ΑΧΑ, συμμετέχοντας ως μεγάλος συνεργάτης στο πρόγραμμα επιβράβευσης Bonus πόντων, προσφέρει 4 Bonus πόντους για κάθε 1 ευρώ ασφαλίστρου που πληρώνεται με την κάρτα.

Οι άνθρωποι της ΑΧΑ ήταν οι πρώτοι στην ασφαλιστική αγορά της Ελλάδας που απάντησαν στην ανάγκη των ασφαλισμένων να καταβάλλουν λιγότερα ασφάλιστρα αν δεν κινούνται πολύ με το όχημά τους. Έτσι, δημιούργησαν το πρόγραμμα επιβράβευσης «Οδηγώ λίγο – Πληρώνω λίγο» μέσα από το οποίο οι πελάτες κερδίζουν έως και 20% έκπτωση, εάν καλύπτουν μέχρι 5.000 χιλιόμετρα στη διάρκεια του έτους ασφάλισης.

Δείχνοντας ιδιαίτερο ενδιαφέρον στην άμεση και εύκολη επικοινωνία με τους πελάτες, η ΑΧΑ έχει δώσει στην αγορά το στίγμα της σωστής επικοινωνίας. Αυτή επιτυγχάνεται μέσω του δικτύου ασφαλιστών, μέσα από τις γραμμές εξυπηρέτησης πελατών που απαντούν 84% των κλήσεων σε 60 δευτερόλεπτα όσο και ηλεκτρονικά μέσα από την εφαρμογή MyAXA, όπου οι ασφαλισμένοι έχουν πρόσβαση σε όλα τους τα έγγραφα 24 ώρες το 24ωρο. Παράλληλα, έχει δοθεί προσοχή στο να μπορούν οι ασφαλισμένοι να καταλάβουν εύκολα και γρήγορα, μέσα από απλή γλώσσα τους όρους της ασφάλισης, τις καλύψεις και τους περιορισμούς του ασφαλιστηρίου τους.

Με τα προγράμματα και τις στρατηγικές της ενέργειες στον τομέα αυτοκινήτου, η ΑΧΑ επενδύει στη δημιουργία μακροχρόνιων δεσμών με τους πελάτες της, στοχεύοντας να μεγιστοποιεί την ικανοποίησή τους και την εμπιστοσύνη τους για τις υπηρεσίες υψηλού επιπέδου που λαμβάνουν.

Να αναλαμβάνει πρωτοβουλίες το σύνολο της αγοράς

0

του Νίκου Σακελλαρίου

Η δήλωση του προέδρου της Εθνικής Ασφαλιστικής , Χριστόφορου Σαρδελή, κατά τη διάρκεια του συνεδρίου πωλήσεων ,  ότι «η Εθνική Ασφαλιστική και τώρα στήριξε την ασφαλιστική αγορά που την χρειάστηκε  και παραμένει  παρούσα στις  εξελίξεις» ουσιαστικά φωτογραφίζει και την εξέλιξη με την International Life.  Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες , η Εθνική Ασφαλιστική έχει ξεχωρίσει τα  συμβόλαια που θα απορροφήσει (περίπου το 80-90% του χαρτοφυλακίου) και αναμένεται να ολοκληρωθεί η ιστορία μέχρι τις αρχές Ιουλίου.  Η Εθνική Ασφαλιστική έδειξε παρούσα στις εξελίξεις αλλά το ερώτημα είναι τι γίνεται με τις άλλες εταιρείες Ζωής;  Γιατί δεν διεκδίκησε κάποιος ένα κομμάτι από το χαρτοφυλάκιο;  Οι ξένες πολυεθνικές που δραστηριοποιούνται στο υπόλοιπο μεγάλο μέρος  του κλάδου ζωής και υγείας στην Ελλάδα θα πρέπει να φανούν πιο τολμηρές στις αποφάσεις τους και να πάρουν πρωτοβουλίες στις δύσκολες καταστάσεις. Έχουν και   τα κεφάλαια και την τεχνογνωσία να διαχειριστούν προβλήματα.  Αρκεί να καταλάβουν ότι τα προβλήματα μίας εταιρείας  μπορεί να γίνουν προβλήματα της αγοράς εάν δεν ενεργήσουν.   Η ασφαλιστική αγορά στη φάση που διανύουμε χρειάζεται παραγωγική αλληλεγγύη και όχι μόνο στείρο ανταγωνισμό.

Και μιας που αναφέραμε το θέμα του ανταγωνισμού,  η κόντρα για το ΤΕΑ-ΕΑΠΑΕ  δείχνει ότι ακόμα και τα βιώσιμα (και εύρωστα ταμεία) μπορούν να κινδυνεύσουν εάν μπουν στην διελκυνστίνδα του ανταγωνισμού.  Μέσα στην εβδομάδα πάντως θα υπάρξουν ανακοινώσεις που θα δρομολογήσουν εξελίξεις

Σε ότι αφορά το σήριαλ  ΑΤΕ Ασφαλιστικής- Ergo  , «ουδέν νεώτερο» από το μετωπο του Ντύσσελντορφ.  Η ιστορία έχει αρχίσει να κουράζει , αφού τα τεχνικά προσκόμματα και οι έλεγχοι των γερμανών ξεπερνούν χρονικά κάθε περίπτωση.  Μία εξαγορά που μπορούσε να ολοκληρωθεί μέσα σε 4-6 μήνες  έχει φτάσει σχεδόν τα 2 χρόνια.  Πως μπορεί  να φτιάξει business plan το management, πως θα κινηθούν οι πωλήσεις , τι να κάνουν οι εργαζόμενοι ;   Eυτυχώς που υπάρχει και η Τράπεζα Πειραιώς που σηκώνει το βάρος της καθυστέρησης.

Νέα εφαρμογή για οδηγούς από την AXA

0

Ιδιαίτερα δραστήρια στην ανάπτυξη καινοτόμων και χρηστικών εφαρμογών (apps) για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών της αποδεικνύεται η γαλλική ΑΧΑ. Τελευταίο της «έργο» στον τομέα αυτό είναι η AXA Drive v2, δηλαδή η βελτιωμένη έκδοση του AXA Drive, της εφαρμογής που δημιούργησε ο όμιλος με στόχο να αξιοποιήσει τις νέες τεχνολογίες για να βοηθήσει τους οδηγούς να αναλύσουν, να κατανοήσουν και να βελτιώσουν την οδηγική τους συμπεριφορά.

Η αρχική εκδοχή (που κυκλοφόρησε το 2013) ενσωμάτωνε μια υπηρεσία ανάλυσης οδηγικής συμπεριφοράς, μετρώντας τις επιταχύνσεις, τα φρεναρίσματα και τις προσπεράσεις. Οι οδηγοί μπορούσαν στη συνέχεια να κοινοποιήσουν τα αποτελέσματα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Το 2015 οι ομάδες της ΑΧΑ άρχισαν να αναλύουν το feedback που λάμβαναν από τους οδηγούς. Ως αποτέλεσμα, η εφαρμογή που αρχικά σχεδιάστηκε ως «παιχνίδι», όπου οι χρήστες προσπαθούσαν να βελτιώσουν το οδηγικό τους σκορ, μετεξελίχθηκε σε εφαρμογή που προσφέρει στους οδηγούς συστάσεις για να οδηγούν με μεγαλύτερη ασφάλεια.

Η εφαρμογή διαθέτει βάση δεδομένων με πάνω από 600 προσωποποιημένες συστάσεις, τα οποία επιλέγει με γνώμονα τις συνθήκες οδήγησης. Το περιβάλλον της (interface) είναι διαδραστικό, επιτρέποντας στους χρήστες να βαθμολογούν τις συστάσεις. Η ΑΧΑ Drive 2 εστιάζεται στην πρόληψη ατυχημάτων και στην ικανοποίηση του πελάτη. Το νέο προϊόν λανσαρίστηκε στις 26 Μαΐου στο Βέλγιο, στην Ελβετία και στο Λουξεμβούργο, και θα είναι σύντομα διαθέσιμο και σε άλλες χώρες της Ευρώπης. Μέχρι τότε, μπορείτε να δείτε το σχετικό βίντεο εδώ: https://axadrive.axa.com/

WayGuard: Άρωμα… γυναίκας

Την ίδια στιγμή, η ΑΧΑ Γερμανίας προωθεί μια νέα εφαρμογή ειδικά σχεδιασμένη για τις γυναίκες, τη WayGuard. Πρόκειται για εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα που μεταδίδει το γεωγραφικό στίγμα του χρήστη σε ένα κέντρο συντονισμού, το οποίο σε περίπτωση ανάγκης ειδοποιεί τις κατάλληλες υπηρεσίες διάσωσης.

Η εφαρμογή περιλαμβάνει επίσης πρόσθετες υπηρεσίες, όπως δυνατότητα συνομιλίας (chat), που επιτρέπει στους χρήστες να συνομιλούν με γνωστά τους πρόσωπα και να τους ενημερώνουν για τη θέση τους, καθώς για το ότι επέστρεψαν με ασφάλεια στο σπίτι. Παρέχει, τέλος, συμβουλές πρόληψης για την αποφυγή παρενοχλήσεων.