Στις 5 Μαρτίου 2025, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (EE) παρουσίασε το σχέδιο δράσης της (Action Plan ΕΕ) για τον τομέα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Το action plan περιλαμβάνει στοχευμένες παρεμβάσεις σε πέντε στρατηγικούς τομείς με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, ανθεκτικότητας και βιωσιμότητας της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Οι βασικοί τομείς παρέμβασης και τα κυριότερα μέτρα που ανακοινώθηκαν περιλαμβάνουν τα εξής :
1. Καινοτομία & Ψηφιοποίηση
Η ΕΕ δίνει προτεραιότητα στην ανάπτυξη των συνδεδεμένων και αυτόνομων οχημάτων, καθώς και στην δημιουργία του κατάλληλου ρυθμιστικού και τεχνολογικού πλαισίου για την μετάβαση στην νέα εποχή κινητικότητας.
Για τον σκοπό αυτό προβλέπονται ιδίως τα ακόλουθα μέτρα:
Δημιουργία ειδικών διασυνοριακών πεδίων δοκιμών για αυτόνομα οχήματα έως το 2026, τα οποία θα επιτρέπουν την ανάπτυξη και δοκιμή αυτόνομων τεχνολογιών.
Θέσπιση νομοθεσίας για αυτόνομα συστήματα οδήγησης μέχρι το 2026, με στόχο την δημιουργία ενός ενιαίου κανονιστικού πλαισίου για πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα.
Εναρμόνιση κανόνων για τα αυτόνομα συστήματα οδήγησης (ADS) και τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (ADAS), ώστε να αρθούν τα ρυθμιστικά εμπόδια για την κυκλοφορία αυτόνομων οχημάτων.
Ίδρυση της Ευρωπαϊκής Συμμαχίας για Συνδεδεμένα και Αυτόνομα Οχήματα εντός του 2025, η οποία θα συντονίζει την συνεργασία μεταξύ αυτοκινητοβιομηχανιών, παρόχων τεχνολογίας, άλλων παρόχων στον τομέα της αυτοκίνησης και ρυθμιστικών αρχών.
2. Πρόσβαση σε Δεδομένα Οχημάτων
Η ΕΕ επιδιώκει να ρυθμίσει το ζήτημα της πρόσβασης σε δεδομένα που παράγουν τα σύγχρονα οχήματα, διασφαλίζοντας την ισότιμη χρήση τους από κατασκευαστές, ασφαλιστικές εταιρίες, παρόχους επισκευών και τρίτους φορείς.
Στο πλαίσιο αυτό προβλέπονται τα ακόλουθα:
-Δημοσίευση κατευθυντήριων γραμμών αναφορικά με την εφαρμογή του Κανονισμού για τα
Δεδομένα (Data Act) και, εάν χρειαστεί πιθανή προώθηση νέας ειδικής τομεακής νομοθετικής πρωτοβουλίας για την πρόσβαση σε δεδομένα οχημάτων.
-Αναθεώρηση του Κανονισμού για ορισμένες κατηγορίες κάθετων συμφωνιών και εναρμονισμένων πρακτικών στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, με στόχο να διασφαλιστεί δίκαιος ανταγωνισμός στην αγορά.
3. Καθαρή Κινητικότητα & Βιωσιμότητα
Η Ευρωπαϊκή Ένωση προωθεί φιλόδοξη στρατηγική για την μείωση των εκπομπών CO₂ στον τομέα των μεταφορών και την μετάβαση σε ηλεκτροκίνηση, με τα εξής βασικά μέτρα:
-Αναθεώρηση των προτύπων εκπομπών CO₂ για αυτοκίνητα και φορτηγά με πιθανές ευελιξίες έως το 2027.
-Νομοθετική πρωτοβουλία για την αποανθρακοποίηση των εταιρικών στόλων έως το τέλος του 2025.
-Ευρωπαϊκή Πρωτοβουλία Καθαρών Μεταφορών για την ταχύτερη ανάπτυξη υποδομών φόρτισης για βαρέα οχήματα.
-Πρωτοβουλίες για την πρόσβαση σε δεδομένα σχετικά με την κατάσταση της μπαταρίας και την συντήρηση των οχημάτων.
4. Ανταγωνιστικότητα & ανθεκτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας
Για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας & ανθεκτικότητας της εφοδιαστικής αλυσίδας στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, προτείνονται μέτρα όπως:
-Πακέτο “Battery Booster” για την στήριξη της παραγωγής μπαταριών στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
-Χρηματοδοτικά εργαλεία για την ανακύκλωση οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους, καθώς και για τις μονάδες ανακύκλωσης μπαταριών.
-Οριστικοποίηση του Κανονισμού για τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής (ELVs Regulation).
5. Ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας & της οικονομικής ασφάλειας της ευρωπαϊκής
αυτοκινητοβιομηχανίας
-Η ΕΕ προωθεί τα ακόλουθα μέτρα για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας:
-Υιοθέτηση αυστηρότερων κανόνων καταγωγής για τα ηλεκτρικά οχήματα, ώστε να αποφεύγονται αθέμιτες πρακτικές από τρίτες χώρες.
-Θέσπιση όρων για εισερχόμενες ξένες επενδύσεις στον τομέα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, με στόχο την διασφάλιση δημιουργίας προστιθέμενης αξίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
-Απλοποίηση και προσαρμογή του ρυθμιστικού πλαισίου της ευρωπαϊκής νομοθεσίας (αναθεώρηση νομοθεσίας για την έγκριση τύπου οχημάτων έως το 2026, αναθεώρηση του Κανονισμού για τα Κίνητρα Καθαρών Οχημάτων (AFIR) έως το 2026, κ.α.)
