Σε συνέχεια της ενημέρωσης των μελών της για τις εξελίξεις στην οδική ασφάλεια, η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος γνωστοποιεί ότι στις 24 Μαρτίου 2026 η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε τα προκαταρκτικά στατιστικά στοιχεία έτους 2025 (εδώ) για την οδική ασφάλεια εντός της ΕΕ, με τα τελικά στοιχεία να αναμένεται να δημοσιευθούν το φθινόπωρο.
Με βάση τα προκαταρκτικά στοιχεία που δημοσιεύθηκαν, περίπου 19.400 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα το 2025, 580 λιγότεροι θάνατοι σε σχέση με το 2024. Η βελτίωση κατά 3% που σημειώθηκε είναι σημαντική, επισημαίνεται, δεδομένης της αύξησης του αριθμού των οχημάτων και της συνολικής απόστασης που διανύεται από τα οχήματα σε ολόκληρη την επικράτεια της ΕΕ.
Ωστόσο, τα περισσότερα κράτη μέλη της ΕΕ δεν βρίσκονται ακόμη σε τροχιά για την επίτευξη του στόχου μείωσης κατά το ήμισυ των θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών από τροχαία έως το 2030. Επιπλέον, η πρόοδος στην οδική ασφάλεια διαφέρει ανά χώρα μεταξύ 2024 και 2025:
- Η Ελλάδα πέτυχε τη δεύτερη καλύτερη επίδοση στη μείωση θανάτων, με 50 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους το 2025 έναντι 64 αντιστοίχως το 2024, μείωση δηλαδή 22%.
- Στην Εσθονία καταγράφεται η καλύτερη επίδοση στη μείωση θανάτων, που είναι 38%.
- Οι ασφαλέστεροι δρόμοι βρίσκονται στη Σουηδία και τη Δανία, με τα χαμηλότερα ποσοστά θανάτων.
- Ορισμένες χώρες εξακολουθούν να έχουν υψηλά ποσοστά θανάτων, όπως η Ρουμανία, η Βουλγαρία και η Κροατία.
- Τα τροχαία ατυχήματα συνεχίζουν να προκαλούν σοβαρές επιπτώσεις: για κάθε θάνατο, περίπου πέντε άτομα τραυματίζονται σοβαρά, δηλαδή περίπου 100.000 σοβαροί τραυματισμοί ετησίως στην ΕΕ.
- Οι επαρχιακοί δρόμοι είναι οι πιο επικίνδυνοι, αντιπροσωπεύοντας το 53% των θανάτων. Οι αστικές περιοχές αντιστοιχούν στο 38% και οι αυτοκινητόδρομοι στο 8%.
- Στις πόλεις, οι ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου (πεζοί, ποδηλάτες, χρήστες ηλεκτρικών πατινιών κ.λπ.) αποτελούν το 70% των θανάτων.
- Οι άνδρες αποτελούν την πλειονότητα των θανάτων (77%), σε σύγκριση με τις γυναίκες (23%).
- Το ποσοστό των νέων (ηλικίας 18–24) και των ηλικιωμένων (ηλικίας 65+) είναι δυσανάλογα υψηλό στους θανάτους από τροχαία ατυχήματα.
Κατανομή των θανάτων ανά κατηγορία:
- Επιβάτες αυτοκινήτων: 44%
- Moτοσικλετιστές & χρήστες μοτοποδηλάτων: 21 %
- Πεζοί: 18%
- Ποδηλάτες: 9%
- Ηλεκτρικά πατίνια (και άλλα μέσα ατομικής κινητικότητας): 1% (παρατηρείται όμως αυξητική τάση)
Δείτε τη σχετική εγκύκλιο: 2026 – 242095 – Εγκύκλιοι
