Ενθαρρυντικά είναι τα τελευταία στοιχεία για την οδική ασφάλεια στη χώρα, όπως προκύπτει από τα επίσημα δεδομένα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, τα οποία δημοσιοποιήθηκαν πρόσφατα. Σύμφωνα με αυτά, η Ελλάδα κατέγραψε το 2025 τη δεύτερη μεγαλύτερη μείωση θανάτων από τροχαία δυστυχήματα σε ευρωπαϊκό επίπεδο, με 148 λιγότερες απώλειες σε σύγκριση με το 2024.
Πρόκειται, μάλιστα, για τον χαμηλότερο αριθμό θυμάτων που έχει καταγραφεί στη χώρα από το 1963, εξέλιξη που αποδίδεται σε ένα πλέγμα στοχευμένων παρεμβάσεων και πολιτικών που εφαρμόστηκαν τα τελευταία χρόνια.
Σε ανάρτησή του, ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης επισημαίνει ότι η βελτίωση αυτή δεν είναι τυχαία, αλλά αποτέλεσμα συντονισμένων δράσεων. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται οι εντατικοί και στοχευμένοι έλεγχοι, η αύξηση των αλκοτέστ από την Ελληνική Αστυνομία, καθώς και η αξιοποίηση της τεχνολογίας για την πρόληψη και την καταγραφή παραβάσεων.
Σημαντικό ρόλο φαίνεται να διαδραματίζει και η ενίσχυση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, με τη λειτουργία τους σε 24ωρη βάση κάθε Σάββατο βράδυ, δίνοντας εναλλακτικές επιλογές μετακίνησης και περιορίζοντας την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.
Παράλληλα, η αναβάθμιση των οδικών υποδομών και η υλοποίηση νέων έργων συμβάλλουν καθοριστικά στη βελτίωση της ασφάλειας. Ενδεικτικό παράδειγμα αποτελεί ο Αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος, ενώ σε εξέλιξη βρίσκονται σημαντικά έργα, όπως ο Αυτοκινητόδρομος Ε65, που αναμένεται να παραδοθεί σύντομα. Την ίδια ώρα, στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης υλοποιούνται ήδη παρεμβάσεις σε επικίνδυνα σημεία του οδικού δικτύου.
Παρά τη θετική αυτή εικόνα, η κυβέρνηση υπογραμμίζει ότι δεν υπάρχει περιθώριο εφησυχασμού, καθώς ο αριθμός των θυμάτων παραμένει υψηλός. Η οδική ασφάλεια εξακολουθεί να αποτελεί εθνική προτεραιότητα, με τη χώρα να συνεχίζει τις προσπάθειες για τη δραστική μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων.
Στόχος παραμένει η ευθυγράμμιση με τον ευρωπαϊκό σχεδιασμό για μείωση των θανάτων από τροχαία κατά 50% έως το 2030, μέσα από ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο πολιτικών πρόληψης, ελέγχου και αναβάθμισης των υποδομών.
