Νέα ανάλυση στοιχείων για την ηλεκτροκίνηση δείχνει ότι η Ελλάδα διαθέτει πλέον σχεδόν 10.000 δημόσια σημεία φόρτισης, όμως η υιοθέτηση των πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων παραμένει αισθητά χαμηλότερη από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται η Compare the Market, η Ελλάδα διαθέτει πλέον 3.980 δημόσια προσβάσιμες τοποθεσίες φόρτισης, δηλαδή σημεία όπως πάρκινγκ, πρατήρια καυσίμων, εμπορικά κέντρα ή ξενοδοχεία όπου οι οδηγοί μπορούν να φορτίσουν το όχημά τους. Συνολικά, στις τοποθεσίες αυτές υπάρχουν 9.770 σημεία φόρτισης, καθώς κάθε τοποθεσία μπορεί να διαθέτει περισσότερους από έναν φορτιστές ή υποδοχές φόρτισης. Αυτό σημαίνει ότι αντιστοιχούν περίπου 3,52 ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανά σημείο φόρτισης ή σχεδόν 9 ανά δημόσια τοποθεσία φόρτισης.
Ωστόσο, παρά την ανάπτυξη των υποδομών, τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να αποτελούν μικρότερο μέρος της ελληνικής αγοράς σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη. Το 2025, τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 6,25% των νέων ταξινομήσεων στην Ελλάδα, ενώ τα plug-in hybrid έφτασαν το 8,19%.
Η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη βρίσκονται ήδη στο επίκεντρο αυτής της μετάβασης, με τα στοιχεία να δείχνουν ότι τα μεγάλα αστικά κέντρα της χώρας κινούνται πιο γρήγορα προς την ηλεκτροκίνηση:
- Στην Αττική υπάρχουν περισσότεροι από 1.000 δημόσιοι σταθμοί φόρτισης.
- Πρόσφατες δηλώσεις του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ανέφεραν ότι τα δημόσια σημεία φόρτισης στην Αττική φτάνουν περίπου τις 3.000.
- Στη Βόρεια Ελλάδα, όπου η Θεσσαλονίκη αποτελεί βασικό κόμβο ηλεκτροκίνησης, καταγράφονται περίπου 700 δημόσιοι σταθμοί φόρτισης.
- Η Αθήνα διαθέτει ήδη 140 ηλεκτρικά λεωφορεία.
- Η Θεσσαλονίκη διαθέτει ήδη 110 ηλεκτρικά λεωφορεία.
- Οι δύο πόλεις βρίσκονται επίσης στο επίκεντρο της συζήτησης για την ηλεκτροκίνηση των ταξί, καθώς τα σχετικά προγράμματα επιδότησης έχουν ιδιαίτερη σημασία για τα μεγάλα αστικά κέντρα.
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 13,6% των νέων ταξινομήσεων το 2024, ενώ τα plug-in hybrid αντιπροσώπευαν το 7,3%. Αυτό δείχνει ότι, ενώ η Ελλάδα έχει κάνει βήματα στην ηλεκτροκίνηση, η αγορά των πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο σε σχέση με την ευρωπαϊκή τάση.
Τα στοιχεία για την Ελλάδα δείχνουν επίσης ότι η μετάβαση των οδηγών δεν γίνεται μόνο μέσω αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων. Το 2025, τα υβριδικά οχήματα αντιπροσώπευαν πάνω από το μισό της ελληνικής αγοράς νέων ταξινομήσεων, με μερίδιο 50,71%, ενώ τα οχήματα εσωτερικής καύσης έπεσαν στο 34,85%.
Η εικόνα αυτή δείχνει μια αγορά που κινείται προς την ηλεκτροκίνηση, αλλά με τους Έλληνες οδηγούς να δείχνουν μεγαλύτερη εξοικείωση με υβριδικές επιλογές πριν περάσουν πλήρως στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Βασικά στοιχεία
| Δείκτης | Ελλάδα |
|---|---|
| Δημόσιες τοποθεσίες φόρτισης | 3.980 |
| Δημόσια σημεία φόρτισης | 9.770 |
| Αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε χρήση | 34.374 |
| BEV ανά σημείο φόρτισης | 3,52 |
| BEV ανά δημόσια τοποθεσία φόρτισης | 8,64 |
| Μερίδιο BEV στις νέες ταξινομήσεις, 2025 | 6,25% |
| Μερίδιο PHEV στις νέες ταξινομήσεις, 2025 | 8,19% |
| Μερίδιο HEV στις νέες ταξινομήσεις, 2025 | 50,71% |
Η Compare the Market αναφέρει ότι η εικόνα της ελληνικής αγοράς δείχνει τόσο πρόοδο όσο και περιθώριο ανάπτυξης. Η ύπαρξη υποδομών φόρτισης είναι βασικός παράγοντας για την εμπιστοσύνη των οδηγών, όμως το κόστος αγοράς, η πρόσβαση σε φορτιστές, η αυτονομία και οι επιδοτήσεις εξακολουθούν να επηρεάζουν την απόφαση μετάβασης σε ηλεκτρικό όχημα.
Τα στοιχεία έρχονται σε μια περίοδο που η ηλεκτροκίνηση βρίσκεται στο επίκεντρο της δημόσιας συζήτησης στην Ελλάδα, με αυξημένο ενδιαφέρον για το κόστος μετακίνησης, τις επιδοτήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, την ανάπτυξη φορτιστών και τη μετάβαση επαγγελματικών οχημάτων, όπως τα ταξί, σε καθαρότερες τεχνολογίες.
Μεθοδολογία
Η ανάλυση βασίζεται σε διαθέσιμα στοιχεία από evstats.gr, το δημόσιο μητρώο σημείων φόρτισης reCharge του gov.gr και την European Environment Agency. Τα ελληνικά στοιχεία αφορούν τις διαθέσιμες καταγραφές για την αγορά ηλεκτροκίνησης και τις δημόσια προσβάσιμες υποδομές φόρτισης, ενώ τα ευρωπαϊκά στοιχεία χρησιμοποιούνται για σύγκριση με τον μέσο όρο της ΕΕ.
Πηγές που χρησιμοποιήθηκαν
- evstats.gr — στοιχεία για την ελληνική αγορά ηλεκτροκίνησης, ταξινομήσεις και εκτιμώμενο αριθμό αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων σε χρήση.
- gov.gr / reCharge — δημόσιο μητρώο σημείων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ελλάδα.
- European Environment Agency — στοιχεία για τις νέες ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
- Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών — στοιχεία και δηλώσεις για τα δημόσια σημεία φόρτισης στην Ελλάδα και την Αττική.
Πηγή φωτογραφίας: Lazaros Papandreou / Shutterstock.com
