Ολοκληρωμένο πλαίσιο προτάσεων για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας κατέθεσε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ασφαλιστικών Διαμεσολαβητών στη Μόνιμη Επιτροπή της Βουλής για την Οδική Ασφάλεια στις 19 Φεβρουαρίου 2026, αναδεικνύοντας τον κρίσιμο ρόλο της πρόληψης στην αντιμετώπιση των τροχαίων ατυχημάτων.
Η Ομοσπονδία, εκπροσωπώντας 18 σωματεία ασφαλιστικών διαμεσολαβητών σε 27 νομούς της χώρας, παρουσίασε στοιχεία που καταδεικνύουν ότι τα τροχαία οδικά ατυχήματα παραμένουν βασικός παράγοντας επιβάρυνσης τόσο του κόστους ασφάλισης οχημάτων όσο και του κόστους υγειονομικής περίθαλψης, δημόσιας και ιδιωτικής.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, το 2025 καταγράφηκαν έως τον Νοέμβριο 10.147 τροχαία ατυχήματα, ενώ η εικόνα των προηγούμενων ετών δεν παρουσιάζει ουσιαστική βελτίωση: 10.553 ατυχήματα το 2023 και 10.757 το 2024. Ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι το γεγονός ότι την τελευταία τριετία νοσηλεύτηκαν λόγω τροχαίων ατυχημάτων 37.458 πολίτες.
Η Ομοσπονδία επισημαίνει ότι, πέρα από τη χρήση αλκοόλ και τις συχνές παραβάσεις, σημαντικό ρόλο στα ατυχήματα διαδραματίζουν και άλλοι παράγοντες, όπως η ηλικιακή ομάδα των οδηγών. Όπως αναφέρεται, δύο στις πέντε συγκρούσεις οχημάτων στην Ελλάδα και πανευρωπαϊκά αφορούν οδηγούς ηλικίας κάτω των 30 ετών, γεγονός που καθιστά αναγκαία την εξέταση πρόσθετων ρυθμιστικών μέτρων για τους αρχάριους οδηγούς.
Προτεινόμενες παρεμβάσεις
Η Ομοσπονδία προτείνει ένα πολυεπίπεδο πλαίσιο δράσεων που περιλαμβάνει:
- Διετή δοκιμαστική περίοδο για νέους οδηγούς, με υποχρεωτική παρουσία συνοδηγού, αντί της σημερινής ρύθμισης του ενός έτους.
- Στοχευμένη ιατρική αξιολόγηση για την ικανότητα οδήγησης, ιδιαίτερα για παθήσεις που ενδέχεται να επηρεάσουν την οδηγική συμπεριφορά, όπως ο διαβήτης, καθώς και συχνότερη ανανέωση αδειών οδήγησης με ανώτατο όριο τα 15 έτη.
- Άμεση μετάβαση των αδειών οδήγησης σε ψηφιακή μορφή, στο πλαίσιο του ψηφιακού εκσυγχρονισμού των διαδικασιών.
- Εφαρμογή των κανόνων της European Road Safety Charter και ενίσχυση της διασυνοριακής ανταλλαγής δεδομένων, σύμφωνα με τις πολιτικές της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ώστε να υπάρχει σύνδεση των παραβατών οδικής ασφάλειας σε επίπεδο ευρωπαϊκού οδικού δικτύου.
- Δυνατότητα επιβολής περιορισμών οδήγησης σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης για οδηγούς που έχουν στερηθεί το δικαίωμα οδήγησης σε κράτος-μέλος λόγω σοβαρών παραβάσεων.
- Ενσωμάτωση προηγμένων τεχνολογικών συστημάτων στα οχήματα, όπως ανίχνευση υπνηλίας οδηγού, προειδοποιήσεις σύγκρουσης και συστήματα αποτροπής εκτροπής από τη λωρίδα κυκλοφορίας.
- Προώθηση εναλλακτικών μορφών μετακίνησης, με έμφαση στην άμεση καταγραφή και ασφαλιστική κάλυψη των ηλεκτρικών δικύκλων.
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ασφαλιστικών Διαμεσολαβητών, στην οποία συμμετέχουν επαγγελματίες από ολόκληρη τη χώρα, δηλώνει ότι θα συνεχίσει να συνεργάζεται με την Πολιτεία και τους θεσμικούς φορείς του κλάδου, συμβάλλοντας στην πανελλαδική προσπάθεια μείωσης των τροχαίων ατυχημάτων και στην προώθηση ασφαλέστερων δρόμων.
Παράλληλα, ως μέλος του European Road Safety Charter από τον Μάρτιο του 2023, υπογραμμίζει ότι στηρίζει τους στόχους της ευρωπαϊκής στρατηγικής για την οδική ασφάλεια με ορίζοντα την περίοδο 2021-2030, η οποία θέτει ως προτεραιότητα τη δραστική μείωση των θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα.
Με τις προτάσεις αυτές, η Ομοσπονδία επιχειρεί να αναδείξει τον ρόλο της πρόληψης, της τεχνολογίας και της ευρωπαϊκής συνεργασίας ως βασικών πυλώνων για ασφαλέστερη οδική κυκλοφορία.
