Της Έλενας Ερμείδου
Απαντήσεις σε ό,τι αφορά την ασφάλεια και την προστασία των ανθρώπων στην αυτόνομη οδήγηση δίνει ο Matthias Trüstedt, Επικεφαλής του Τομέα Global P&C (Περιουσίας και Ατυχημάτων) στην Allianz. Εξηγεί γιατί τα σαφή πρότυπα, τα δεδομένα και η ασφάλιση αποτελούν καθοριστικούς παράγοντες στην αυτόνομη κινητικότητα.
Η ευθύνη για τα ατυχήματα σε έναν κόσμο αυτόνομων οχημάτων
Ο M. Trüstedt τονίζει ότι η προστασία των ανθρώπων / θυμάτων από ένα ατύχημα είναι το βασικότερο ακόμη και σε ατυχήματα που εμπλέκουν αυτόνομα οχήματα, ενώ οι ευθύνες πρέπει να καθορίζονται με σαφήνεια σε περίπτωση πρόκλησης ζημιάς. Το καθεστώς ευθύνης θα πρέπει να διέπεται από απλούς κανόνες, ανεξάρτητα από το αν το ατύχημα προκλήθηκε από άνθρωπο οδηγό ή από αυτόνομο σύστημα. Το σύστημα απόδοσης ευθυνών ευθύνης διασφαλίζει στο ποιος ευθύνεται: ο ιδιοκτήτης ευθύνεται τόσο για ανθρώπινα σφάλματα κατά την οδήγηση ή τη συντήρηση όσο και για τεχνικές βλάβες – όπου, πλέον, στα προβλήματα των φρένων προστίθενται και τα πιθανά σφάλματα στο λειτουργικό σύστημα.
Το θύμα δεν θα πρέπει να υποχρεούται να θεμελιώσει αξίωση κατά του υπεύθυνου κατασκευαστή, αλλά να αποζημιώνεται άμεσα από την ασφαλιστική εταιρεία αστικής ευθύνης του ιδιοκτήτη του οχήματος. Στο πλαίσιο του συστήματος ευθύνης, αρκεί η απόδειξη ότι η ζημιά προκλήθηκε κατά τη λειτουργία του οχήματος, χωρίς να απαιτείται η ενασχόληση με ζητήματα ευθύνης για ελαττωματικά προϊόντα.
Η ασφαλιστική εταιρεία παραμένει το σημείο επαφής για τον ιδιοκτήτη του οχήματος και αναλαμβάνει επίσης τυχόν διαδικασίες αναγωγής, για παράδειγμα κατά του κατασκευαστή (του λογισμικού).
Δεδομένα και πρότυπα: Η βάση για την ασφαλή αυτόνομη κινητικότητα
Τα δεδομένα αποτελούν το κλειδί για τη διαχείριση των ατυχημάτων με την απαιτούμενη αξιοπιστία και μέσω της καθιερωμένης διαδικασίας των ασφαλιστικών αξιώσεων. Με τη διαρκώς αυξανόμενη αυτοματοποίηση της κινητικότητας, μόνο τα δεδομένα καθιστούν δυνατή τη διαπίστωση των αιτιών των ατυχημάτων, την εκτίμηση των ζημιών και, κατ’ επέκταση, τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
Συνεπώς, όλα τα ατυχήματα που συμβαίνουν κατά τη λειτουργία αυτόνομης οδήγησης θα πρέπει να καταγράφονται σε μια πανευρωπαϊκή βάση δεδομένων, η οποία θα διαχειρίζεται από κοινού από κατασκευαστές, ρυθμιστικές αρχές και ασφαλιστικές εταιρείες.
Εξίσου σημαντικά είναι τα δεσμευτικά πρότυπα ασφαλείας
Το αυτόνομο όχημα θα πρέπει να υποχρεούται να αποκτήσει «άδεια οδήγησης», η οποία θα πιστοποιεί την αξιόπιστη και ασφαλή λειτουργία του. Τα σαφή πρότυπα αδειοδότησης και οι διαδικασίες πιστοποίησης δημιουργούν διαφάνεια, δυνατότητα σύγκρισης και εμπιστοσύνη στην αυτόνομη κινητικότητα.
Αυτή η εμπιστοσύνη είναι καθοριστικής σημασίας για την κοινωνική αποδοχή. Ως αποτέλεσμα, τα ποσοστά ατυχημάτων θα μειωθούν, γεγονός που θα έχει θετικό αντίκτυπο στα ασφάλιστρα. Αυτό συμβάλλει στη διατήρηση του κόστους της ασφάλισης οχημάτων σε προσιτά επίπεδα, παρά την αύξηση του κόστους επισκευής λόγω της πολύπλοκης τεχνολογίας.
