Του Νίκου Γαβρίλη, Γενικού Γραμματέα και Υπεύθυνου Επικοινωνίας του ΣΕΜΑ
Οι ρίζες των τεχνικών ασφαλίσεων φτάνουν στη βιομηχανική επανάσταση στη Βρετανία του 19ου αιώνα. Η όλο και αυξανόμενη χρήση λεβήτων και η τακτική πρόκληση ατυχημάτων εξαιτίας εκρήξεών τους οδήγησε μηχανικούς και βιομηχάνους να ιδρύσουν στο Μάντσεστερ, το 1854, τον Steam Users’ Association. Ο Σύλλογος αυτός προσλάμβανε επιθεωρητές λεβήτων για να δίνουν συμβουλές πρόληψης ατυχημάτων, αλλά και οικονομικότερης και αποτελεσματικότερης χρήσης τους.
Η πρακτική αυτή υπάρχει και στις μέρες μας για διαφόρων ειδών βιομηχανίες και ονομάζεται, πλέον, προασφαλιστικός έλεγχος. Η επιτυχημένη λειτουργία του Συλλόγου προέτρεψε μέλη του να ιδρύσουν, το 1858, την πρώτη ασφαλιστική εταιρεία του κλάδου μηχανολογίας: την Steam Boiler Assurance Company. Στην αρχή, ασφάλιζε μόνο λέβητες, αλλά στη συνέχεια επέκτεινε τη δραστηριότητά της στην κάλυψη διαφόρων ειδών δοχείων με υγρό ή αέριο υπό πίεση.
Αυτή ήταν η αρχή της ασφάλισης Μηχανικών Βλαβών και γρήγορα επεκτάθηκε και στις υπόλοιπες χώρες που πρωτοστατούσαν στη βιομηχανική επανάσταση. Στις αρχές του 20ού αιώνα, καταγράφονται τα πρώτα συμβόλαια κάλυψης απωλείας κερδών από μηχανικές βλάβες. Η διαμόρφωση των ασφαλιστηρίων που, λίγο έως πολύ, υπάρχουν και στις μέρες μας, ολοκληρώθηκε μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν και υπήρχε η καθολική ανάγκη για αποκατάσταση των υποδομών που επλήγησαν από τις ένοπλες συγκρούσεις.
Εν πολλοίς, η κατασκευαστική δραστηριότητα μαρτυρά το επίπεδο ανάπτυξης το οποίο διανύει μια οικονομία. Στην Ελλάδα καταγράφεται αυξημένη δραστηριότητα σε κατασκευή έργων διαφόρων κατηγοριών. Για παράδειγμα:
- Οδικά: Σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης και δημοπρατούνται, σύντομα, μεγάλα έργα στη Β. Ελλάδα (Δράμα – Αμφίπολη, Θεσσαλονίκη – Έδεσσα).
- Μετρό: Παραδίδεται εντός του 2026 η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά και είναι σε εξέλιξη οι εργασίες για τη γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας.
- Σιδηροδρομικά: Αναμένεται εντός του 2026 η πλήρης λειτουργία της γραμμής Αθήνα-Θεσσαλονίκη, ενώ υπεγράφη πρόσφατα στις Βρυξέλλες συμφωνία για την κατασκευή του Κάθετου Άξονα Ελλάδας-Βουλγαρίας-Ρουμανίας.
- Ενέργεια: Εγχώριοι και διεθνείς φορείς συνεχίζουν να επενδύουν σε κατασκευή αιολικών, φωτοβολταϊκών και υδροηλεκτρικών εγκαταστάσεων σε ολόκληρη τη χώρα.
- Κτηριακά: Δρομολογείται η ανέγερση μεγάλων κτηρίων Δημόσιου Ενδιαφέροντος (φοιτητικές εστίες στη Μακεδονία, νέο παιδιατρικό νοσοκομείο στη Θεσσαλονίκη, μεταφορά σωφρονιστικών ιδρυμάτων εκτός αστικού ιστού κ.ά.), ενώ σε εξέλιξη είναι το μεγάλο έργο στο Ελληνικό.
Οι πληθωριστικές πιέσεις και οι αυξήσεις στις τιμές υλικών δεν κάμπτουν τη διάθεση των επενδυτών και των δανειστών να μπουν ακόμα πιο δυναμικά στον χώρο των υποδομών της χώρας, επιζητώντας κέρδη μέσα από την ανάπτυξη, τον τουρισμό και τον σπουδαίο ρόλο της Ελλάδας στο ενεργειακό μέλλον της Ευρώπης.
Κάθε σύμβαση ενός μεγάλου έργου είναι μια πολύπλοκη διαδικασία, στην οποία ζητείται η σύμπραξη πολλών διαφορετικών επαγγελματιών: μηχανικών, νομικών, οικονομολόγων, αρχιτεκτόνων, τραπεζιτών κ.ά. Μπορεί κανείς εύκολα να κατανοήσει ότι οι απαιτήσεις ασφάλισης τέτοιου είδους κινδύνων χρειάζονται γνώση, εξειδίκευση και εμπειρία. Τις περισσότερες φορές, οι διαπραγματεύσεις για να φτάσει κανείς στο βέλτιστο αποτέλεσμα, για να προστατευθούν τα συμφέροντα όλων των εμπλεκομένων, είναι επίπονες και χρονοβόρες.
Η εκτέλεση ενός κατασκευαστικού έργου εκθέτει εκείνους που αναλαμβάνουν την υλοποίησή του σε πολλούς διαφορετικούς κινδύνους. Κινδύνους που απειλούν το ίδιο το έργο και τα έσοδα που αναμένουν οι χρηματοδότες του από την ολοκλήρωσή του, κινδύνους έναντι τρίτων, κινδύνους για τους εργαζομένους.
Η πρόκληση της ασφαλιστικής τοποθέτησης στον κλάδο των κατασκευών είναι, λοιπόν, μεγάλη για τους ασφαλιστικούς διαμεσολαβητές, οι οποίοι θα προσεγγίσουν τοπικές και διεθνείς αγορές για να βρουν την καλύτερη δυνατή κάλυψη. Και, φυσικά, θα πρέπει να είναι δίπλα στους πελάτες τους όταν επέλθει ένα ζημιογόνο γεγονός, ειδικά όταν οι συνθήκες ενός περιστατικού αγγίζουν «γκρίζες ζώνες» στους όρους ενός συμβολαίου και αυτοί μπορούν να ερμηνευθούν με περισσότερους από έναν τρόπους.
Σε αυτήν την πρόκληση που δημιουργεί το δαιδαλώδες πλαίσιο συμμόρφωσης, όπως αυτό διαμορφώνεται από τα πολλά και επικαλυπτόμενα συμφέροντα, οι πελάτες χρειάζονται να νιώθουν ότι ένα σταθερό χέρι τούς οδηγεί στην έξοδο από τον λαβύρινθο και τους επιτρέπει να εργαστούν απρόσκοπτα για την ολοκλήρωση των καθηκόντων τους.
Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στο Broker’s Time, τ. 82
