back to top
22.3 C
Athens
Δευτέρα 19 Οκτωβρίου 2026

ΕΙΟΡΑ: Οι εκτιμήσεις για το μέλλον του PEPP

Στις 11 Σεπτεμβρίου 2024 η EIOPA δημοσίευσε Έγγραφο που περιλαμβάνει τις εκτιμήσεις της για ένα μελλοντικό Ατομικό Πανευρωπαϊκό Συνταξιοδοτικό Προϊόν (PEPP).

Το έγγραφο της ΕΙΟΡΑ υπογραμμίζει την ανάγκη για ένα απλό, φορητό και οικονομικά προσιτό προϊόν αποταμίευσης για συνταξιοδότηση, προκειμένου να καλυφθούν τα κενά συντάξεων στην Ευρώπη, ιδίως λόγω των προκλήσεων βιωσιμότητας που αντιμετωπίζουν οι κρατικές συντάξεις, λόγω της γήρανσης του πληθυσμού και της μείωσης, ταυτόχρονα, του εργατικού δυναμικού της. Επιπλέον, η ΕΙΟΡΑ διατυπώνει την άποψη ότι η αναθεώρηση του ισχύοντος πλαισίου θα επιτρέψει στα PEPP να αναπτυχθούν προς την επιθυμητή κατεύθυνση.

- Advertisement -

Η ΕΙΟΡΑ αναγνωρίζει στο κείμενό της τις κύριες προκλήσεις που αντιμετωπίζει το PEPP και περιλαμβάνει προτάσεις, ενόψει της προγραμματισμένης αναθεώρησης του Κανονισμού PEPP το 2027.

Κύριες προκλήσεις:

- Advertisement -

• Δυσκολίες από την πλευρά της προσφοράς: Οι πάροχοι εξακολουθούν να είναι διστακτικοί, λόγω του περιορισμού που επιβάλλεται για μη υπέρβαση των δαπανών και προμηθειών πέραν του 1% του συσσωρευμένου κεφαλαίου ετησίως (άρθρο 45, παρ.2). Η τήρηση του ορίου απαιτεί μεγάλη κλίμακα ασφαλισμένων για να είναι κερδοφόρα η παροχή PEPP. Το πλαίσιο για τη διασυνοριακή παροχή του PEPP κρίνεται περίπλοκο, απαιτώντας εθνικούς υπο-λογαριασμούς.

  • Παράγοντες από την πλευρά της ζήτησης: Ο χαμηλός δείκτης ατομικής συνταξιοδότησης στην Ευρώπη επιμένει. Πολλοί Ευρωπαίοι δεν γνωρίζουν το ΡΕΡΡ και δεν έχουν εικόνα του τί είναι ακριβώς. Οι συνεχείς οικονομικές προκλήσεις εξακολουθούν να εμποδίζουν τη ζήτηση.
  • Φορολογική μεταχείριση: Η ανομοιογένεια στις φορολογικές νομοθεσίες μεταξύ των κρατών- μελών καθιστά το PEPP λιγότερο ελκυστικό.Προτάσεις ΕΙΟΡΑ:
  • Συνδυασμός επαγγελματικών και ατομικών PEPP: Η συγχώνευση των συντάξεων δεύτερου και τρίτου πυλώνα σε ένα ενιαίο προϊόν είναι ένας βασικός τρόπος, κατά την ΕΙΟΡΑ, για να αυξηθεί το μέγεθος της αγοράς και το ενδιαφέρον των παρόχων. Με άλλα λόγια προτείνει το ΡΕΡΡ να παύσει να λειτουργεί μόνο ως προϊόν του 3ου πυλώνα και να επεκταθεί και στον 2ο πυλώνα. Το συγκεκριμένο σημείο προτάσεων της ΕΙΟΡΑ δίνεται χωρίς ιδιαίτερες εξειδικεύσεις, όπως επίσης και η διερεύνηση καθιέρωσης auto-enrolment διαδικασιών.
  • Ενίσχυση του VfM του PEPP: Αντί για ένα αυστηρό ανώτατο όριο των προμηθειών, θα πρέπει, κατά την ΕΙΟΡΑ, να δοθεί περισσότερη προσοχή στην προστιθέμενη αξία του ΡΕΡΡ, λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες και τους στόχους των αποταμιευτών. Η σταδιακή εφαρμογή του ανώτατου ορίου στις προμήθειες θα μπορούσε να μετριάσει τις προκλήσεις τουλάχιστον στο αρχικό στάδιο εφαρμογής του Κανονισμού.
  • Απλοποίηση: Η ΕΙΟΡΑ προτείνει να προβλεφθεί ως προαιρετική η δημιουργία εθνικών υπο- λογαριασμών.
  • Εφαρμογή συστημάτων παρακολούθησης συντάξεων και πίνακες ελέγχου συντάξεων: Τα εργαλεία αυτά βοηθούν στην παρακολούθηση, αφενός των θεμελιωμένων συνταξιοδοτικών δικαιωμάτων κάθε ασφαλισμένου και αφετέρου στον εντοπισμό συνταξιοδοτικών κενών και στους τρεις πυλώνες.
  • Φορολογική εναρμόνιση: Επαναλαμβάνει την ανάγκη για εναρμόνιση της φορολογικής μεταχείρισης των PEPP με αυτή των λοιπών ατομικών συνταξιοδοτικών προϊόντων.

Σχετικές δημοσιεύσεις

Φυσικές καταστροφές: Πρόληψη, συνεργασία και περισσότερη ασφαλιστική προστασία για την Ελλάδα – Πάνω από 1,2 δισ. ευρώ οι αποζημιώσεις από το 1993

Στο επίκεντρο η συνεργασία Πολιτείας και ασφαλιστικής αγοράς, η πρόληψη και η ενίσχυση της ασφαλιστικής προστασίας απέναντι στις φυσικές καταστροφές

Γαλλικό μοντέλο ασφάλισης φυσικών καταστροφών: Η εμπειρία της CCR στην Αθήνα

Την τεχνογνωσία της Γαλλίας στη διατήρηση της ασφαλισιμότητας απέναντι σε φυσικές καταστροφές παρουσίασε στην Αθήνα ο γενικός διευθυντής της Caisse Centrale de Réassurance

Νέα δεδομένα στην ασφάλιση των ηλεκτρικών οχημάτων μικροκινητικότητας  – Το θέμα άνοιξε ο Πάνος Κούβαλης 

Η υποχρεωτική ασφάλιση των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΕΠΗΟ) δημιουργεί νέα δεδομένα για την ασφαλιστική αγορά

Εγχειρίδιο Προϊόντων Αστικής Ευθύνης

Η Επιτροπή Αστικής Ευθύνης και Επαγγελματικών Ευθυνών της ΕΑΕΕ έχει εντάξει στις δράσεις της τη δημιουργία «Εγχειριδίου Προϊόντων Αστικής Ευθύνης»

Από την ίδια κατηγορία δημοσιεύσεων

Ο Enrico Nanni αναλαμβάνει καθήκοντα CEO Ευρώπης στη Howden από το 2027

Ο Enrico Nanni αναλαμβάνει καθήκοντα CEO Ευρώπης στη Howden από την 1η Ιανουαρίου 2027, διατηρώντας παράλληλα τον ρόλο του Chief Commercial Officer.

Στα γραφεία της Karavias Underwriting Agency στελέχη από το συνδικάτο των LLOYD’S

Η συνεργασία και η ανταλλαγή τεχνογνωσίας ανοίγουν τον δρόμο για νέες ασφαλιστικές λύσεις, αναφέρει η Karavias Underwriting Agency

ΛΕΞΙΚΟ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ #5 COMBINED RATIO: Ο δείκτης που αποκαλύπτει την πραγματική εικόνα της ασφάλισης

Μια ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να αυξάνει τα ασφάλιστρά της, να διευρύνει το χαρτοφυλάκιό της και να κερδίζει μερίδιο αγοράς.

ΕΛΣΤΑΤ: Ένας στους τρεις εργαζόμενους δυσκολεύεται να συνδυάσει εργασία και οικογένεια

Η εργασία εξακολουθεί να συγκρούεται με τις οικογενειακές υποχρεώσεις για σημαντικό μέρος του εργατικού δυναμικού στην Ελλάδα

Δημοφιλή Άρθρα

Ροή Ειδήσεων

Από τον «τρόμο» στα ταμεία: Πώς το Halloween εξελίχθηκε σε μια «χρυσή» βιομηχανία δισεκατομμυρίων

Μπορεί οι ρίζες του να βρίσκονται σε αρχαία κελτικά έθιμα, όμως το σύγχρονο Halloween έχει μετατραπεί σε έναν από τους ισχυρότερους εμπορικούς κινητήρες

AIG Greece: Η αστική ευθύνη μιας επιχείρησης δεν σταματά στην είσοδό της

Τον ρόλο της ασφάλισης αστικής ευθύνης στην προστασία των επιχειρήσεων από απαιτήσεις τρίτων αναδεικνύει η AIG Greece, μέσα από ανάρτησή της στο Facebook.

Ο Enrico Nanni αναλαμβάνει καθήκοντα CEO Ευρώπης στη Howden από το 2027

Ο Enrico Nanni αναλαμβάνει καθήκοντα CEO Ευρώπης στη Howden από την 1η Ιανουαρίου 2027, διατηρώντας παράλληλα τον ρόλο του Chief Commercial Officer.

Σε μία συγκυρία πιέσεων, η βιομηχανία ξεχωρίζει ως σταθερός πυλώνας ανάπτυξης για την Ελλάδα

Παρά την αυξημένη αβεβαιότητα, οι πωλήσεις του ελληνικού επιχειρηματικού τομέα συνεχίζουν να κινούνται ανοδικά, με δυναμική αντίστοιχη της ευρωπαϊκής.

Οι λευκές γραμμές που μειώνουν τα τροχαία

Έρευνα που ξεκίνησε το 1957 στις ΗΠΑ κατέγραψε μείωση 19% στα τροχαία ατυχήματα μετά την τοποθέτηση λευκών γραμμών