Το Pricefox.gr, η δημοφιλής πλατφόρμα σύγκρισης τιμών για ασφάλειες αυτοκινήτου και όχι μόνο, δημοσίευσε πρόσφατα ενημέρωση με τίτλο «Τεκμήρια αυτοκινήτων 2026: τι είναι, υπολογισμός και πίνακας», όπου εξηγεί τι αλλάζει στον τρόπο υπολογισμού των τεκμηρίων για τα ΙΧ και πώς αυτό επηρεάζει τους ιδιοκτήτες οχημάτων.
Σύμφωνα με το άρθρο, τα τεκμήρια αυτοκινήτου αποτελούν μέτρο αντικειμενικής δαπάνης: το κράτος θεωρεί ότι η κατοχή ενός αυτοκινήτου αντιστοιχεί σε συγκεκριμένα ετήσια έξοδα, και αν το δηλωθέν εισόδημα δεν καλύπτει αυτά τα έξοδα η Εφορία μπορεί να φορολογήσει τον φορολογούμενο βάσει του τεκμαρτού εισοδήματος αντί του πραγματικού.
Η σημαντικότερη αλλαγή που επισημαίνει το Pricefox.gr είναι ότι από το 2026 ο τρόπος υπολογισμού των τεκμηρίων στα αυτοκίνητα διαφοροποιείται ανάλογα με την ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης του οχήματος. Συγκεκριμένα:
- Τα αυτοκίνητα με πρώτη άδεια κυκλοφορίας από 1η Νοεμβρίου 2010 και μετά πλέον δεν υπολογίζουν το τεκμήριό τους με βάση τον κυβισμό, αλλά βάσει των εκπομπών CO₂ (γραμμάρια ανά χιλιόμετρο). Το τεκμήριο ξεκινά από ένα βασικό ποσό για τα χαμηλά επίπεδα ρύπων και αυξάνει όσο υψηλότερες είναι οι εκπομπές.
- Για αυτοκίνητα παλαιότερης πρώτης άδειας (έως 31/10/2010) ο υπολογισμός παραμένει με βάση κυβικά εκατοστά του κινητήρα, όπως ίσχυε παλιότερα, αλλά με διαφορετική κλίμακα ποσών.
- Οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων ωφελούνται σημαντικά: για αμιγώς ηλεκτρικά με λιανική προ φόρων έως 50.000 €, το τεκμήριο παραμένει μηδενικό, και για ηλεκτρικά άνω αυτού του ορίου το τεκμήριο είναι 2.000 €, δηλαδή χαμηλότερο από το παλιό όριο των 4.000 €.
- Σε ειδικές περιπτώσεις, όπως ιστορικά οχήματα με πιστοποιητικό αυθεντικότητας ή αυτοκίνητα ειδικά διασκευασμένα για άτομα με αναπηρία, μπορεί να υπάρχει εξαίρεση από την ετήσια αντικειμενική δαπάνη.
Το άρθρο του Pricefox.gr περιλαμβάνει επίσης αναλυτικούς πίνακες υπολογισμού τεκμηρίων τόσο για οχήματα που συνεχίζουν να χρησιμοποιούν τον παλιό τρόπο (με κυβικά), όσο και για αυτά που πλέον υπολογίζουν τεκμήριο με βάση τις εκπομπές ρύπων.
Στην ουσία, το νέο σύστημα στοχεύει να κάνει τα τεκμήρια πιο «δίκαια» και να αντικατοπτρίζουν καλύτερα τη σχέση κόστους χρήσης ενός αυτοκινήτου με το περιβαλλοντικό του αποτύπωμα, ευνοώντας ιδιαίτερα τα πιο «καθαρά» και τεχνολογικά σύγχρονα οχήματα.
