back to top
17.3 C
Athens
Πέμπτη 8 Ιανουαρίου 2026

HSW: Ενισχύει την παρουσία της στις Κυκλάδες με νέα γραμμή που ξεκινά σήμερα

Από σήμερα 31 Μαρτίου 2017, το επιβατικό κοινό θα έχει τη δυνατότητα να ταξιδέψει προς Πάρο,Νάξο και Σαντορίνη με υπερπολυτές ΕΓ/ΟΓ «Νήσος Σάμος».

Η HSW ενισχύει την παρουσία της στις Κυκλάδες με Συμβατικό πλοίο, το επιβατηγό – οχηματαγωγό «ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ». Το «Νήσος Σάμος» που πλέον θα είναι το μεγαλύτερο πλοίο της γραμμής, έχει μήκος 192,91 μέτρα, πλάτος 29,40 μέτρα ενώ μπορεί να μεταφέρει με ασφάλεια 2.210 επιβάτες και 750 οχήματα. Για την καλύτερη εξυπηρέτηση  των επιβατών της, η Hellenic Seaways στελέχωσε το «Νήσος Σάμος» με πλήρωμα 99 έμπειρων ναυτικών, οι οποίοι θα εξασφαλίσουν την παροχή ποιοτικών τουριστικών υπηρεσιών εν πλω.

- Advertisement -

Θα αναχωρεί 4 φορές την εβδομάδα στις 16.30 από την Πύλη Ε3 στο λιμάνι του Πειραιά με τελικό προορισμό το λιμάνι  Αθηνιός της Σαντορίνης στις 01.20 ξημερώματα της επόμενης ημέρας. Από 16 Ιουνίου το πλοίο θα αναχωρεί καθημερινά από το λιμάνι του Πειραιά στις 23.55 με άφιξη στην Σαντορίνη στις 08.55.

H ΗSW αναμένει να αυξήσει τα εμπορικά της μερίδιας δήλωσε σε συνέντευξη τύπου ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Αντώνης Αγαπητός μέσα από την ενίσχυση του εισερχόμενου τουρισού και την αύξηση των πτήσεων προς το Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος (ΔΑΑ).

- Advertisement -

Σημειώνεται η HSW επέτυχε αύξηση του τζίρου της 28%το 2016 στα  132 εκατ. ευρώ, από 104 εκατομμύρια το 2015. Τα λειτουργικά κέρδη από 6,5 εκατομμύρια, τετραπλασιάστηκαν και έφτασαν τα 24 εκατομμύρια. Τα καθαρά κέρδη από 4 εκατομμύρια το 2015 έφτασαν τα 6,5 εκατομμύρια για το 2016.

Ο δανεισμός  έπεσε στα 143 εκατομμύρια, όταν πριν 18 μήνες βρίσκονταν στα 183 εκατομμύρια. Σημαντικό σύμφωνα με τον κ.  Αγαπητό «το ό,τι η εταιρεία την ώρα που μείωνε τον δανεισμό της, χρηματοδότησε από ίδια κεφάλαια για την πλήρη μετασκευή του πλοίου στα ναυπηγεία Περάματος.

Στα σχέδια του 2018, σύμφωνα με τα όσα δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβυολος της εταρείαςκαι η μεταφορά του «Νήσος Χίος» σε ελληνικά ύδατα.

Ελ. Ερμείδου

Σχετικές δημοσιεύσεις

Γ. Καραβίας: Το ελληνικό δημόσιο θα πληρώσει τις ζημιές του μπλακάουτ στο FIR

Τι αναφέρει η ΥΠΑ για τον εντοπισμό της βλάβης - Οι νέοι πομποδέκτες και οι αποζημιώσεις της Aegean

Φτηνότερες οι εκχωρήσεις κινδύνων περιουσίας, οι πρώτες εκτιμήσεις και οι λόγοι

Η Guy Carpenter επισημαίνει μεταξύ άλλων ότι το πλεονάζον κεφάλαιο λειτούργησε ως καταλύτης για την πτώση τιμών σε πολλούς παραγωγικούς τομείς

Η έγκριση που πήρε η Atradius για το 2026

Το Συνδικάτο των Lloyd's 1864 ξεκινά την αναδοχή κινδύνων από την 1η Ιανουαρίου 2026

Δίκτυα πωλήσεων και αυτοματοποίηση: Τιμολόγηση, διαχείριση ζημιών, απάτες

Πώς διαμορφώνει η τεχνητή νοημοσύνη τη νέα εποχή του ασφαλιστικού κλάδου

Από την ίδια κατηγορία δημοσιεύσεων

Γ. Καραβίας: Το ελληνικό δημόσιο θα πληρώσει τις ζημιές του μπλακάουτ στο FIR

Τι αναφέρει η ΥΠΑ για τον εντοπισμό της βλάβης - Οι νέοι πομποδέκτες και οι αποζημιώσεις της Aegean

Ψηλά οι μετοχές των Interlife – Ευρώπη Holdings

Πού αποδίδονται οι νέες αξιοσημείωτες χρηματιστηριακές επιδόσεις των δύο εταιρειών

Επιμήκυνση παραγραφής στα 20 έτη μεταγενέστερων αξιώσεων ζημιωθέντος τρίτου από τροχαίο ατύχημα

Ανακοπή του ζημιωθέντος κατά της υπό εκκαθάριση ασφαλιστικής εταιρείας για επαλήθευση και συμπερίληψη στον οριστικό πίνακα δικαιούχων απαιτήσεων

Η διατήρηση εργαζομένων περνάει από τα «μη χρηματικά» κίνητρα

Η Randstad Greece επισημαίνει ότι η διατήρηση των εργαζομένων αποτελεί σήμερα μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για τα τμήματα HR

Δημοφιλή Άρθρα

Ροή Ειδήσεων

Η τηλεργασία κάλυψε ανάγκες, αλλά η φυσική παρουσία στο γραφείο παραμένει αναντικατάστατη

Ο Γ. Δαλιάνης, Διευθύνων Σύμβουλος της Artion ΑΕ, αναδεικνύει δεξιότητες που η τηλεργασία δεν μπορεί να αντικαταστήσει πλήρως

Η οικονομική προσιτότητα δεν είναι πολυτέλεια, είναι αναγκαιότητα

Το πρόσφατο σχέδιο που ανακοινώθηκε επιδιώκει να στηρίξει τους Ευρωπαίους, αλλά η πραγματική πρόκληση βρίσκεται στην εφαρμογή των μέτρων

Παροχή διευκρινίσεων από την ΑΑΔΕ για τη φορολόγηση ομαδικών συνταξιοδοτικών προγραμμάτων

Η νέα Εγκύκλιος επικεντρώνεται στις αλλαγές που εισήγαγε ο ν. 5178/2025 και σε 3 βασικά σημεία του υφιστάμενου πλαισίου επαγγελματικής ασφάλισης

Γ. Καραβίας: Το ελληνικό δημόσιο θα πληρώσει τις ζημιές του μπλακάουτ στο FIR

Τι αναφέρει η ΥΠΑ για τον εντοπισμό της βλάβης - Οι νέοι πομποδέκτες και οι αποζημιώσεις της Aegean

Για δεύτερη συνεχή χρονιά «World-class Workplace» ο Όμιλος INTERAMERICAN

Μια αναγνώριση που αντανακλά άμεσα το επίπεδο ικανοποίησης, εμπιστοσύνης και δέσμευσης των ανθρώπων της ασφαλιστικής